Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 35.760
€ 7.712,-
Nee
2012
2026-02-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 5008 met kenteken 11-XNL-9 is op kenteken gezet in 2012. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Peugeot was € 35.760. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 156 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.3 l/100 km. Met 1.565 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. Dit voertuig moet over 59 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 2.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1565 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2225 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-07-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-07-12 |
| APK vervaldatum | 2026-07-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3226
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 93
Aantal dagen in bezit: 95
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld (2x)
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 764 |
| Periode | 2009-10-22 - 2016-01-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2166 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 208 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3 | 2 | € 33.950,- | € 2.859,- |
| 2009 | 3 | 2 | € 33.950,- | € 2.859,- |
| 2010 | 459 | 36 | € 32.154,- | € 6.335,- |
| 2010 | 105 | 7 | € 36.182,- | € 7.805,- |
| 2010 | 459 | 36 | € 32.154,- | € 6.335,- |
| 2011 | 204 | 6 | € 36.001,- | € 8.195,- |
| 2011 | 977 | 120 | € 32.866,- | € 6.424,- |
| 2011 | 977 | 120 | € 32.866,- | € 6.424,- |
| 2012 | 125 | 2 | € 36.725,- | € 9.129,- |
| 2012 | 384 | 28 | € 33.844,- | € 7.102,- |
| 2012 | 384 | 28 | € 33.844,- | € 7.102,- |
| 2013 | 30 | 0 | € 39.531,- | € 10.952,- |
| 2013 | 184 | 18 | € 35.548,- | € 8.838,- |
| 2013 | 184 | 18 | € 35.548,- | € 8.838,- |
| 2014 | 117 | 3 | € 33.850,- | € 7.929,- |
| 2014 | 117 | 3 | € 33.850,- | € 7.929,- |
| 2014 | 23 | 2 | € 37.864,- | € 9.740,- |
| 2015 | 41 | 1 | € 34.128,- | € 7.640,- |
| 2015 | 6 | 1 | € 41.113,- | € 8.722,- |
| 2015 | 41 | 1 | € 34.128,- | € 7.640,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 34.270,- | € 7.639,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 34.270,- | € 7.639,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 88-XRZ-8 | 2026-05-05 | |||
| 13-XZD-5 | 2026-05-05 | |||
| 49-XXR-6 | 2026-05-05 | |||
| 73-XJZ-2 | 2026-05-05 | |||
| 62-XGP-5 | 2026-05-05 | |||
| 10-TDF-8 | 2026-05-05 | |||
| 46-TBJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 59-TGR-4 | 2026-05-05 | |||
| 81-TBK-9 | 2026-05-05 | |||
| 86-ZNN-5 | 2026-05-05 | |||
| 7-KDK-66 | 2026-05-05 | |||
| 86-ZNB-1 | 2026-05-05 | |||
| 12-ZLN-6 | 2026-05-05 | |||
| 3-KTD-37 | 2026-05-05 | |||
| 8-TFX-19 | 2026-05-05 | |||
| 79-ZTN-9 | 2026-05-05 | |||
| 26-ZPV-7 | 2026-05-05 | |||
| 62-ZPF-8 | 2026-05-05 | |||
| 33-PSB-3 | 2026-05-05 | |||
| 65-RBK-9 | 2026-05-05 | |||
| 38-PLS-9 | 2026-05-05 | |||
| 00-XHS-1 | 2026-05-05 | |||
| 25-SFG-5 | 2026-05-05 | |||
| 72-NVP-4 | 2026-05-05 | |||
| 29-RHT-8 | 2026-05-05 | |||
| 19-SHH-6 | 2026-05-05 | |||
| 26-PTP-2 | 2026-05-05 | |||
| 05-ZFT-8 | 2026-05-05 | |||
| 97-SBB-7 | 2026-05-05 | |||
| 52-PZX-1 | 2026-05-05 |