Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 11-JNX-7 is op kenteken gezet in 2008. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 231 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2993 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.825 kg voelt deze auto krachtig en solide. De APK is geldig tot 28-11-2024. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2008-03-07 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-07-18 |
| APK vervaldatum | 2024-11-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4327
Aantal dagen in bezit: 2312
Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 752 |
| Periode | 2007-06-28 - 2010-04-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 45 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 7 | 4 | € 82.822,- | € 12.195,- |
| 2007 | 7 | 4 | € 82.822,- | € 12.195,- |
| 2008 | 22 | 11 | € 73.889,- | € 11.800,- |
| 2008 | 22 | 11 | € 73.889,- | € 11.800,- |
| 2009 | 14 | 8 | € 77.263,- | € 10.174,- |
| 2009 | 14 | 8 | € 77.263,- | € 10.174,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 76.646,- | € 1.469,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 76.646,- | € 1.469,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| J-511-GX | 2026-05-02 | |||
| XN-318-X | 2026-05-05 | |||
| L-157-VK | 2026-05-05 | |||
| 78-PKZ-7 | 2026-04-14 | |||
| GR-057-B | 2026-04-09 | |||
| JS-882-J | 2026-03-25 | |||
| XK-462-D | 2026-02-23 | |||
| 13-RFD-4 | 2025-07-21 | |||
| XF-342-X | 2024-07-20 | |||
| N-229-LD | 2022-08-31 | |||
| K-648-BJ | 2024-09-02 | |||
| PG-254-X | 2024-07-10 | |||
| 88-HHK-5 | 2024-11-19 | |||
| R-940-GV | 2025-09-07 | |||
| ND-146-H | 2023-11-18 | |||
| 93-HVP-3 | 2025-08-19 | |||
| TK-748-R | 2023-09-09 | |||
| P-462-BR | 2023-06-04 | |||
| H900XZ | 2020-09-06 | |||
| 48-JPH-9 | 2022-03-04 | |||
| 09-SVJ-6 | 2024-09-20 | |||
| J-528-HV | 2024-05-02 | |||
| J-768-GL | 2024-08-03 | |||
| Z-836-JG | 2024-07-23 | |||
| N-246-BP | 2024-06-16 | |||
| 1-XBK-12 | 2024-01-02 | |||
| RN-317-S | 2022-01-11 | |||
| N-757-BN | 2021-10-05 | |||
| 9-KJP-39 | 2021-03-21 | |||
| G-474-ZR | 2021-02-25 |