Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken 10-LZR-5 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 44.941. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.1 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.495 kg. Dit voertuig moet over 991 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 6.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1940 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2010-07-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-07-26 |
| APK vervaldatum | 2023-10-04 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie sedan
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2010
€ 4.650 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 6.100 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
BMW 3-serie
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
4 dagenEigenaar wijziging
1 dagHuidige eigenaar
3 jarenDe afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 4.650,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 238.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1040 |
| Periode | 2010-03-13 - 2013-02-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 463 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 145 | 3 | € 44.735,- | € 8.638,- |
| 2010 | 1 | 0 | € 44.447,- | € 8.726,- |
| 2011 | 218 | 12 | € 45.047,- | € 7.359,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 43.698,- | € 7.637,- |
| 2012 | 99 | 1 | € 41.742,- | € 6.630,- |
| 2012 | 99 | 1 | € 41.742,- | € 6.630,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 40.652,- | € 6.534,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 40.652,- | € 6.534,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 68-NKH-6 | 2026-06-07 | |||
| 86-XBS-5 | 2026-05-01 | |||
| 27-SXF-6 | 2026-04-07 | |||
| 43-NKL-5 | 2026-04-02 | |||
| 64-LKK-2 | 2022-06-15 | |||
| 25NRJ1 | 2021-01-08 | |||
| 26-LZK-3 | 2023-06-23 | |||
| 20NKT5 | 2020-08-10 | |||
| 54-SLK-8 | 2025-01-14 | |||
| 50-PGF-2 | 2024-12-02 | |||
| 88-PXL-5 | 2023-01-23 | |||
| 09-SFP-7 | 2022-12-03 | |||
| 28-SGS-4 | 2025-02-15 | |||
| 92-PFG-5 | 2023-06-01 | |||
| 14-PRX-1 | 2021-07-01 | |||
| 72-SZF-1 | 2025-07-06 | |||
| 17SXR9 | 2021-01-28 | |||
| 22-SXH-2 | 2024-02-11 | |||
| 50-TRX-3 | 2026-01-15 | |||
| H553NT | 2021-08-24 | |||
| 13-LZD-7 | 2025-02-04 | |||
| 84-NSZ-3 | 2023-04-11 | |||
| 37-NDP-4 | 2022-12-15 | |||
| 84-PFZ-8 | 2022-07-15 | |||
| 07-XBS-6 | 2026-01-27 | |||
| 75-TKX-5 | 2025-05-17 | |||
| 90-ZLB-9 | 2024-04-03 | |||
| 57-NFG-4 | 2025-03-12 | |||
| 26-LBP-4 | 2021-12-18 | |||
| 33-PFG-1 | 2022-11-22 |