Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Patrol Gr met kenteken 09-BK-TK is op kenteken gezet in 2003. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 158 pk. Met 2.370 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig moet over 325 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 158 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2003-11-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2003-11-19 |
| APK vervaldatum | 2025-06-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4585
Aantal dagen in bezit: 3155
Aantal dagen in bezit: 469
Dimlicht onjuist afgesteld
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbag inclusief het opblaasmechanisme zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1307 |
| Periode | 1998-04-29 - 2009-08-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 231 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 34 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 27 | 10 | ||
| 1999 | 27 | 10 | ||
| 2000 | 23 | 3 | ||
| 2000 | 23 | 3 | ||
| 2001 | 39 | 5 | ||
| 2001 | 39 | 5 | ||
| 2002 | 13 | 2 | ||
| 2002 | 13 | 2 | ||
| 2003 | 36 | 3 | ||
| 2003 | 36 | 3 | ||
| 2004 | 19 | 2 | ||
| 2004 | 19 | 2 | ||
| 2005 | 28 | 5 | € 14.804,- | |
| 2005 | 28 | 5 | € 14.804,- | |
| 2006 | 28 | 1 | € 14.166,- | |
| 2006 | 28 | 1 | € 14.166,- | |
| 2007 | 10 | 1 | € 14.039,- | |
| 2007 | 10 | 1 | € 14.039,- | |
| 2008 | 5 | 1 | € 54.916,- | € 18.680,- |
| 2008 | 5 | 1 | € 54.916,- | € 18.680,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 13.152,- | |
| 2009 | 1 | 0 | € 13.152,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 46-BV-LR | 2026-05-05 | |||
| 07-VX-FD | 2026-05-05 | |||
| 09-BG-XZ | 2026-05-05 | |||
| 18-VR-DK | 2026-05-05 | |||
| VXR-86-S | 2026-04-07 | |||
| 71-VT-DJ | 2026-04-25 | |||
| 89-BB-NR | 2021-01-20 | |||
| 36-BG-XS | 2021-07-29 | |||
| 34BGXS | 2021-02-23 | |||
| 96-VR-BP | 2021-12-21 | |||
| 75-VR-XK | 2021-05-07 | |||
| 44-BK-RG | 2023-08-23 | |||
| 54-BL-HR | 2022-07-06 | |||
| VF-280-V | 2024-05-17 | |||
| VS-218-X | 2023-05-20 | |||
| VR-057-S | 2022-02-15 | |||
| 73-BG-ZK | 2023-01-18 | |||
| 48-BL-ZR | 2025-11-04 | |||
| 78-VT-XB | 2021-04-23 | |||
| 91-VT-LN | 2022-10-12 | |||
| 08-BV-FT | 2024-07-05 | |||
| 35-BX-PS | 2024-10-22 | |||
| 48BKTS | 2020-11-11 | |||
| 10-VR-FB | 2024-10-17 | |||
| 61-VS-TB | 2025-08-14 | |||
| 78-VT-NP | 2020-08-30 | |||
| 57-VDK-5 | 2026-02-13 | |||
| 26-VT-KN | 2026-01-20 | |||
| 65-VPV-6 | 2020-05-14 | |||
| 20-BV-RX | 2022-01-04 |