Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 17.902,-
Nee
2003
2024-06-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 02-LH-FB is op kenteken gezet in 2003. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.2 liter per 100 km. Met een massa van 1.695 kg is deze auto solide gebouwd. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 955 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 7 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 5.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 14.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-06-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-01-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-01-15 |
| APK vervaldatum | 2023-07-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 4 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 4 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3er Reihe cabriolet
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 11.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 189
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 340
Aantal dagen in bezit: 347
Aantal dagen in bezit: 732
Aantal dagen in bezit: 604
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1359 |
| Periode | 2000-06-06 - 2004-08-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 579 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 164 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 125 | 38 | € 16.872,- | |
| 2000 | 51 | 21 | € 15.469,- | |
| 2001 | 277 | 86 | € 16.957,- | |
| 2001 | 86 | 32 | € 16.043,- | |
| 2002 | 130 | 27 | € 64.446,- | € 16.823,- |
| 2002 | 60 | 23 | € 68.313,- | € 15.948,- |
| 2003 | 42 | 12 | € 71.691,- | € 16.678,- |
| 2003 | 1 | 0 | € 16.524,- | |
| 2004 | 5 | 1 | € 18.141,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-GX-XF | 2026-01-22 | |||
| 05-JP-JB | 2026-02-02 | |||
| 31-TTD-6 | 2026-01-26 | |||
| 28-HR-DF | 2026-02-06 | |||
| 85-JKS-9 | 2026-01-30 | |||
| 73-LD-HN | 2025-12-08 | |||
| 81-NV-RX | 2025-02-01 | |||
| K-125-NT | 2025-11-22 | |||
| 61-HV-XV | 2023-07-31 | |||
| 57-HX-PR | 2025-07-20 | |||
| JP-260-D | 2022-06-27 | |||
| 74-GD-BB | 2025-09-21 | |||
| 67-FV-BH | 2024-06-03 | |||
| 39-FZ-SF | 2025-08-15 | |||
| 04-GJD-3 | 2025-03-07 | |||
| 67HJNN | 2020-06-26 | |||
| 85-HB-NL | 2025-05-22 | |||
| 81-RJ-ZP | 2024-04-06 | |||
| 39-RT-TT | 2023-09-22 | |||
| 04-PL-BJ | 2024-03-30 | |||
| 22-NZ-KR | 2025-03-07 | |||
| 45-JS-RD | 2024-08-30 | |||
| 44-LRN-3 | 2025-11-19 | |||
| 40-GS-ZG | 2025-08-25 | |||
| 20-PJ-PD | 2024-08-03 | |||
| 03-KZK-1 | 2023-01-14 | |||
| 40-HBP-9 | 2022-11-26 | |||
| 01-SX-LK | 2023-06-19 | |||
| 14-KXP-4 | 2022-04-21 | |||
| 72-GR-GB | 2025-09-02 |