Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2022
2018
2024-04-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo Fl met kenteken 01-BST-8 is op kenteken gezet in 2018. Dit voertuig is in april 2022 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 286 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 7698 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 90 km/h. Dankzij 8.780 kg voelt deze auto krachtig en solide. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 31-03-2022. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. Dit voertuig moet over 252 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 7698 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 286 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2024-04-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-05-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-04-04 |
| APK vervaldatum | 2027-03-01 |
| Gebruikt als taxi | nee |
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Volvo Fl
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
1 dagEigenaar wijziging
3 maandenEigenaar wijziging
1 jaar en 6 maandenEigenaar wijziging
2 maandenHuidige eigenaar
2 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 765 |
| Periode | 2008-11-26 - 2025-04-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 296 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 52 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2011 | 5 | 3 | ||
| 2011 | 5 | 3 | ||
| 2012 | 1 | 1 | ||
| 2012 | 1 | 1 | ||
| 2013 | 23 | 4 | ||
| 2013 | 23 | 4 | ||
| 2014 | 18 | 5 | ||
| 2014 | 18 | 5 | ||
| 2015 | 22 | 6 | ||
| 2015 | 22 | 6 | ||
| 2016 | 22 | 9 | ||
| 2016 | 23 | 10 | ||
| 2017 | 40 | 1 | ||
| 2017 | 40 | 1 | ||
| 2018 | 12 | 2 | ||
| 2018 | 12 | 2 | ||
| 2019 | 17 | 4 | ||
| 2019 | 17 | 4 | ||
| 2020 | 9 | 2 | ||
| 2020 | 9 | 2 | ||
| 2021 | 13 | 0 | ||
| 2021 | 13 | 0 | ||
| 2022 | 33 | 1 | ||
| 2022 | 33 | 1 | ||
| 2023 | 24 | 0 | ||
| 2023 | 24 | 0 | ||
| 2024 | 50 | 11 | ||
| 2024 | 50 | 11 | ||
| 2025 | 2 | 0 | ||
| 2025 | 2 | 0 |