0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 1.405 Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 572 geïmporteerd (41%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI is €37.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €28.500 tot €51.000.
De geregistreerde Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI auto's lopen van bouwjaar 2011 tot en met 2016.
De geregistreerde Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (833, 59%), handgeschakeld (572, 41%).
De geregistreerde Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (1.405, 100%).
De Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI staat gemiddeld 41 dagen te koop.
Er staan momenteel 55 exemplaren van de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI te koop. De mediane vraagprijs is €9.250, met prijzen van €5.000 tot €14.500. De mediane kilometerstand is 160.250 km.
Voor de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI werd gemiddeld €5.750 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €250 tot €11.750.
De Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI heeft gemiddeld 2,2 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 874 dagen.
Bij de APK worden bij de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI 34% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 42% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Volkswagen Golf Cabriolet 17% minder gebreken, Volkswagen gemiddeld en Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI BlueMotion 30% minder gebreken.
Gebreken die bij de Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest aan assen en draagarmen (2,4% tegen 0,1% landelijk) en handremkabels (1,3% tegen 0,2% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.