0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Gebreken die bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 925 Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 143 geïmporteerd (15%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Škoda Superb Combi 1.8 TSI is €39.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €31.500 tot €66.750.
De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2019.
De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (518, 56%), handgeschakeld (407, 44%).
De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,8 liter (925, 100%).
De Škoda Superb Combi 1.8 TSI staat gemiddeld 29 dagen te koop.
Er staan momenteel 43 exemplaren van de Škoda Superb Combi 1.8 TSI te koop. De mediane vraagprijs is €7.250, met prijzen van €1.750 tot €21.000. De mediane kilometerstand is 219.250 km.
Voor de Škoda Superb Combi 1.8 TSI werd gemiddeld €7.250 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €500 tot €10.250.
De Škoda Superb Combi 1.8 TSI heeft gemiddeld 2,8 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 883 dagen.
Bij de APK worden bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 59% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Škoda Superb Combi gemiddeld, Škoda gemiddeld en Škoda Superb Combi 1.4 TSI ACT 25% minder gebreken.
Gebreken die bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest aan assen en draagarmen (3,8% tegen 0,1% landelijk), roest in de veerschotels (2,1% tegen 0,1% landelijk), draagarmrubbers (1% tegen 0,2% landelijk) en remblokken en -voeringen (2,1% tegen 1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.