• Officiële RDW-data
  • 300.000+ rapporten
  • Gratis check

Škoda Superb Combi 1.8 TSI Kentekencheck

4,7 2.437 klantbeoordelingen

Hoe betrouwbaar is de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

0%
Gemiddeld voor zijn leeftijd Evenveel APK-gebreken als auto's van dezelfde leeftijd. Bij 59% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden.
Škoda Superb Combi 1.8 TSI 0%
Škoda +7%

0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.

Waar moet je op letten bij het bekijken?

Gebreken die bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.

  • Roest aan assen en draagarmen Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.
  • Roest in de veerschotels Kijk in de wielkasten naar de plek waar veer en schokdemper aan de carrosserie zitten. Roest hier is een veiligheidsgebrek dat lastig te repareren is.
  • Draagarmrubbers Let op een onrustig sturende auto en klikken of bonken bij slecht wegdek. Versleten draagarmrubbers of -kogels zijn een afkeurreden.
  • Remblokken en -voeringen Vraag wanneer de remblokken voor het laatst zijn vervangen en let op schrapende geluiden bij het remmen; dat wijst op volledig versleten remvoering.

Veelgestelde vragen over Škoda Superb Combi 1.8 TSI

Hoeveel Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's staan er in Nederland geregistreerd?

In Nederland staan er 925 Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 143 geïmporteerd (15%).

Wat was de nieuwprijs van de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Škoda Superb Combi 1.8 TSI is €39.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €31.500 tot €66.750.

Uit welke bouwjaren bestaat de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2019.

Welke transmissietypes zijn er beschikbaar voor de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (518, 56%), handgeschakeld (407, 44%).

Welke motoren zijn er beschikbaar voor de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

De geregistreerde Škoda Superb Combi 1.8 TSI auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,8 liter (925, 100%).

Hoe lang staat de Škoda Superb Combi 1.8 TSI gemiddeld te koop?

De Škoda Superb Combi 1.8 TSI staat gemiddeld 29 dagen te koop.

Wat kost een Škoda Superb Combi 1.8 TSI die nu te koop staat?

Er staan momenteel 43 exemplaren van de Škoda Superb Combi 1.8 TSI te koop. De mediane vraagprijs is €7.250, met prijzen van €1.750 tot €21.000. De mediane kilometerstand is 219.250 km.

Hoeveel BPM werd er betaald voor de Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

Voor de Škoda Superb Combi 1.8 TSI werd gemiddeld €7.250 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €500 tot €10.250.

Hoeveel eigenaren heeft de Škoda Superb Combi 1.8 TSI gemiddeld gehad?

De Škoda Superb Combi 1.8 TSI heeft gemiddeld 2,8 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 883 dagen.

Is de Škoda Superb Combi 1.8 TSI een betrouwbare auto?

Bij de APK worden bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 59% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Škoda Superb Combi gemiddeld, Škoda gemiddeld en Škoda Superb Combi 1.4 TSI ACT 25% minder gebreken.

Waar moet je op letten bij het kopen van een Škoda Superb Combi 1.8 TSI?

Gebreken die bij de Škoda Superb Combi 1.8 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest aan assen en draagarmen (3,8% tegen 0,1% landelijk), roest in de veerschotels (2,1% tegen 0,1% landelijk), draagarmrubbers (1% tegen 0,2% landelijk) en remblokken en -voeringen (2,1% tegen 1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.