0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Bouwjaren 2009 en 2012 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Gebreken die bij de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 2.425 Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 179 geïmporteerd (7%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk is €25.250. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €22.500 tot €35.000.
De geregistreerde Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2013.
De geregistreerde Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (2.055, 85%), automaat (370, 15%).
De geregistreerde Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (2.425, 100%).
De Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk staat gemiddeld 23 dagen te koop.
Er staan momenteel 63 exemplaren van de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk te koop. De mediane vraagprijs is €4.000, met prijzen van €1.500 tot €7.000. De mediane kilometerstand is 231.750 km.
Voor de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk werd gemiddeld €4.250 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €500 tot €6.500.
De Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk heeft gemiddeld 2,9 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.030 dagen.
Bij de APK worden bij de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 66% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Škoda Octavia gemiddeld, Škoda gemiddeld en Škoda Octavia 1.4 TSI 150pk 25% minder gebreken.
Gebreken die bij de Škoda Octavia 1.4 TSI 122pk veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest aan assen en draagarmen (3,1% tegen 0,1% landelijk), roest in de veerschotels (1,4% tegen 0,1% landelijk), schokdempers (3,9% tegen 1,1% landelijk) en wiellagers (3,4% tegen 1,4% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.
Bouwjaren 2009 en 2012 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.