0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Gebreken die bij de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 1.422 Škoda Octavia Combi 1.4 TSI auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 346 geïmporteerd (24%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI is €29.000. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €23.500 tot €39.000.
De geregistreerde Škoda Octavia Combi 1.4 TSI auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2018.
De geregistreerde Škoda Octavia Combi 1.4 TSI auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (905, 64%), automaat (517, 36%).
De geregistreerde Škoda Octavia Combi 1.4 TSI auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (885, 62%), 4-cilinder 1,4 liter (537, 38%).
De Škoda Octavia Combi 1.4 TSI staat gemiddeld 23 dagen te koop.
Er staan momenteel 35 exemplaren van de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI te koop. De mediane vraagprijs is €6.750, met prijzen van €2.250 tot €15.250. De mediane kilometerstand is 190.250 km.
Voor de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI werd gemiddeld €4.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €500 tot €6.750.
De Škoda Octavia Combi 1.4 TSI heeft gemiddeld 2,5 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 936 dagen.
Bij de APK worden bij de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 51% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Škoda Octavia Combi gemiddeld, Škoda gemiddeld en Škoda Octavia Combi 1.5 TSI 18% minder gebreken.
Gebreken die bij de Škoda Octavia Combi 1.4 TSI veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest aan assen en draagarmen (1,7% tegen 0,1% landelijk) en schokdempers (5,3% tegen 1,1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de achteras, draagarmen en reactiestangen op roest controleren. Roest hier is een veiligheidsgebrek en kan een dure reparatie betekenen.