• Officiële RDW-data
  • 300.000+ rapporten
  • Gratis check

Mercedes-Benz A-Klasse A 140 Kentekencheck

4,7 2.437 klantbeoordelingen

Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

+4%
Gemiddeld voor zijn leeftijd 4% minder APK-gebreken dan auto's van dezelfde leeftijd. Bij 70% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden.
Mercedes-Benz A-Klasse A 140 +4%

0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.

Waar moet je op letten bij het bekijken?

Gebreken die bij de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.

  • Motorsteunen Let bij stationair draaien en wegrijden op trillingen of een bonk vanuit de motorruimte.
  • Roest in het subframe Laat het subframe onder motor en achteras controleren op roest. Een doorgeroest subframe is een dure en soms onrendabele reparatie.
  • Roest in dragende delen Bekijk bodem, dorpels en wielkasten op roest en laat dit bij twijfel door een garage beoordelen. Dragende roestschade is duur om te herstellen.
  • Remleidingen Laat de stalen remleidingen onder de auto controleren op roest. Dit is een veiligheidsgebrek en bij deze auto een relatief vaak voorkomende afkeurreden.

Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz A-Klasse A 140

Hoeveel Mercedes-Benz A-Klasse A 140 auto's staan er in Nederland geregistreerd?

In Nederland staan er 5.679 Mercedes-Benz A-Klasse A 140 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 988 geïmporteerd (17%).

Wat was de nieuwprijs van de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 is €23.000. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €18.750 tot €27.000.

Uit welke bouwjaren bestaat de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

De geregistreerde Mercedes-Benz A-Klasse A 140 auto's lopen van bouwjaar 1997 tot en met 2009.

Welke transmissietypes zijn er beschikbaar voor de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

De geregistreerde Mercedes-Benz A-Klasse A 140 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (4.613, 81%), automaat (631, 11%).

Welke motoren zijn er beschikbaar voor de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

De geregistreerde Mercedes-Benz A-Klasse A 140 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (5.679, 100%).

Hoe lang staat de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 gemiddeld te koop?

De Mercedes-Benz A-Klasse A 140 staat gemiddeld 16 dagen te koop.

Wat kost een Mercedes-Benz A-Klasse A 140 die nu te koop staat?

Er staan momenteel 80 exemplaren van de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 te koop. De mediane vraagprijs is €1.250, met prijzen van €500 tot €3.250. De mediane kilometerstand is 185.250 km.

Hoeveel BPM werd er betaald voor de Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

Voor de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 werd gemiddeld €5.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €3.750 tot €17.750.

Hoeveel eigenaren heeft de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 gemiddeld gehad?

De Mercedes-Benz A-Klasse A 140 heeft gemiddeld 2,9 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 981 dagen.

Is de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 een betrouwbare auto?

Bij de APK worden bij de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 70% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Mercedes-Benz A-Klasse 18% minder gebreken, Mercedes-Benz gemiddeld en Mercedes-Benz A-Klasse A 200 1.6 30% minder gebreken.

Waar moet je op letten bij het kopen van een Mercedes-Benz A-Klasse A 140?

Gebreken die bij de Mercedes-Benz A-Klasse A 140 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: motorsteunen (1,2% tegen 0,1% landelijk), roest in het subframe (1,2% tegen 0,1% landelijk), roest in dragende delen (4,3% tegen 0,3% landelijk) en remleidingen (6,3% tegen 0,6% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Let bij stationair draaien en wegrijden op trillingen of een bonk vanuit de motorruimte.