0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Bouwjaren 2021 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Vraag de verkoper of deze acties zijn uitgevoerd. Het kenteken geeft zekerheid.
Eén oudere actie is vrijwel overal uitgevoerd.
Staat er nog een terugroepactie open voor jouw Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD?
Vul het kenteken in: het gratis rapport laat zien welke terugroepacties zijn uitgevoerd en welke nog open staan.
De accu van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD houdt zijn capaciteit beter vast dan gemiddeld. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 96% te verwachten, tegenover circa 92% voor de gemiddelde hybride.
Gebaseerd op de SOH-opgaven van 168 auto's (mediaan 3,7 jaar oud, 55.738 km). Bij deze uitvoering geven verkopers opvallend vaak precies 100% op (53% van de auto's); die opgaven zijn niet meegeteld.
Bij 20.000 km per jaar, naast de gemiddelde hybride.
| Leeftijd | Kilometerstand | Deze uitvoering | Gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2 jaar | 40.000 km | ca. 100% | ca. 96% |
| 4 jaar | 80.000 km | ca. 97% | ca. 93% |
| 6 jaar | 120.000 km | ca. 94% | ca. 91% |
Verwachting op basis van opgaven van verkopers; geen garantie voor een individuele auto. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride, alleen het niveau verschilt.
In Nederland staan er 10.615 Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 3.547 geïmporteerd (33%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD is €48.500. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €43.250 tot €59.000.
De geregistreerde Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD auto's lopen van bouwjaar 2021 tot en met 2026.
De geregistreerde Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (10.615, 100%).
De geregistreerde Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,6 liter (10.615, 100%).
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD staat gemiddeld 36 dagen te koop.
Er staan momenteel 429 exemplaren van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD te koop. De mediane vraagprijs is €28.500, met prijzen van €22.500 tot €69.750. De mediane kilometerstand is 68.250 km.
Voor de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD werd gemiddeld €750 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €750 tot €750.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD heeft gemiddeld 2,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 393 dagen.
Bij de APK worden bij de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD 23% minder gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 21% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Hyundai Tucson gemiddeld, Hyundai gemiddeld en Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 4WD 21% minder gebreken.
Bouwjaren 2021 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.
Voor de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD zijn 4 terugroepacties bekend. De actie voor elektrische installatie van januari 2023 is bij 53% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor ruiten en ruitenwissers van augustus 2023 is bij 23% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De actie voor airbags en gordels van februari 2024 is bij 17% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De andere actie is vrijwel overal uitgevoerd. Via de kentekencheck zie je of een actie bij een specifieke auto open staat.
De accu van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD houdt zijn capaciteit beter vast dan gemiddeld. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 96% te verwachten, tegenover circa 92% voor de gemiddelde hybride. Gebaseerd op de SOH-opgaven van 168 auto's (mediaan 3,7 jaar oud, 55.738 km). Bij deze uitvoering geven verkopers opvallend vaak precies 100% op (53% van de auto's); die opgaven zijn niet meegeteld.
Bij 20.000 km per jaar is voor de Hyundai Tucson 1.6 T-GDi PHEV 4WD na 2 jaar circa 100%, na 4 jaar circa 97% en na 6 jaar circa 94% te verwachten. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride; alleen het niveau is specifiek voor deze uitvoering. Dit zijn verwachtingen op basis van opgaven van verkopers, geen garantie voor een individuele auto.