0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Geen enkel bouwjaar van de Ford Transit Transit 2.2 TDCi scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (55% tot 60% meer gebreken).
Gebreken die bij de Ford Transit Transit 2.2 TDCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 3.938 Ford Transit Transit 2.2 TDCi auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 3 geïmporteerd (0%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Ford Transit Transit 2.2 TDCi is €27.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €24.250 tot €48.500.
De geregistreerde Ford Transit Transit 2.2 TDCi auto's lopen van bouwjaar 2007 tot en met 2015.
De geregistreerde Ford Transit Transit 2.2 TDCi auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (130, 3%).
De geregistreerde Ford Transit Transit 2.2 TDCi auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,2 liter (3.938, 100%).
De Ford Transit Transit 2.2 TDCi staat gemiddeld 21 dagen te koop.
Er staan momenteel 2 exemplaren van de Ford Transit Transit 2.2 TDCi te koop. De mediane vraagprijs is €3.000, met prijzen van €2.250 tot €3.000. De mediane kilometerstand is 161.000 km.
Voor de Ford Transit Transit 2.2 TDCi werd gemiddeld €7.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €5.750 tot €11.750.
De Ford Transit Transit 2.2 TDCi heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 1.040 dagen.
Bij de APK worden bij de Ford Transit Transit 2.2 TDCi 55% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 76% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Ford Transit 63% meer gebreken, Ford gemiddeld en Ford Transit 2.0 TDCI L2H2 37% meer gebreken.
Gebreken die bij de Ford Transit Transit 2.2 TDCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roest in de hoofdbalken (1,7% tegen 0% landelijk), roest in dragende delen (7,6% tegen 0,3% landelijk), roest in de dorpels (4,2% tegen 0,2% landelijk) en roetfilter (1,8% tegen 0,2% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Laat de langsliggers onder de auto op roest controleren. Roest in de hoofdbalken maakt een auto vaak onrendabel om te herstellen.
Geen enkel bouwjaar van de Ford Transit Transit 2.2 TDCi scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (55% tot 60% meer gebreken).