• Officiële RDW-data
  • 300.000+ rapporten
  • Gratis check

Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 Kentekencheck

4,7 2.437 klantbeoordelingen

Kentekens Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1

Populaire Ford Transit Custom uitvoeringen

Toon alle Transit Custom uitvoeringen →

Hoe betrouwbaar is de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

−50%
Duidelijk slechter dan leeftijdsgenoten 50% meer APK-gebreken dan auto's van dezelfde leeftijd. Bij 61% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden.
Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 −50%
Ford Transit Custom −45%
Ford −5%
Ford Transit Custom 2.2 TDCi −33%

0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.

Waar moet je op letten bij het bekijken?

Gebreken die bij de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.

  • Roetfilter Vraag of het roetfilter ooit is vervangen of gereinigd en of er een motorstoringslampje brandt. Een defect roetfilter is een dure reparatie, vooral bij veel korte ritten.
  • Remblokken en -voeringen Vraag wanneer de remblokken voor het laatst zijn vervangen en let op schrapende geluiden bij het remmen; dat wijst op volledig versleten remvoering.

Veelgestelde vragen over Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1

Hoeveel Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 auto's staan er in Nederland geregistreerd?

In Nederland staan er 937 Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 15 geïmporteerd (2%).

Wat was de nieuwprijs van de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 is €41.250. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €35.500 tot €63.250.

Uit welke bouwjaren bestaat de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

De geregistreerde Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 auto's lopen van bouwjaar 2012 tot en met 2017.

Welke transmissietypes zijn er beschikbaar voor de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

De geregistreerde Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (937, 100%).

Welke motoren zijn er beschikbaar voor de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

De geregistreerde Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,2 liter (937, 100%).

Hoe lang staat de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 gemiddeld te koop?

De Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 staat gemiddeld 31 dagen te koop.

Wat kost een Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 die nu te koop staat?

Er staan momenteel 32 exemplaren van de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 te koop. De mediane vraagprijs is €8.750, met prijzen van €3.000 tot €15.000. De mediane kilometerstand is 201.750 km.

Hoeveel BPM werd er betaald voor de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

Voor de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 werd gemiddeld €10.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €8.500 tot €11.500.

Hoeveel eigenaren heeft de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 gemiddeld gehad?

De Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 920 dagen.

Is de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 een betrouwbare auto?

Bij de APK worden bij de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 50% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 61% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Ford Transit Custom 45% meer gebreken, Ford gemiddeld en Ford Transit Custom 2.2 TDCi 33% meer gebreken.

Waar moet je op letten bij het kopen van een Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1?

Gebreken die bij de Ford Transit Custom 290 2.2 TDCi L2H1 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roetfilter (2,2% tegen 0,2% landelijk) en remblokken en -voeringen (3,2% tegen 1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Vraag of het roetfilter ooit is vervangen of gereinigd en of er een motorstoringslampje brandt. Een defect roetfilter is een dure reparatie, vooral bij veel korte ritten.