0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Geen enkel bouwjaar van de Ford Focus 1.5 TDCi scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (18% tot 22% meer gebreken).
Vraag de verkoper of deze acties zijn uitgevoerd. Het kenteken geeft zekerheid.
Gebreken die bij de Ford Focus 1.5 TDCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
Staat er nog een terugroepactie open voor jouw Ford Focus 1.5 TDCi?
Vul het kenteken in: het gratis rapport laat zien welke terugroepacties zijn uitgevoerd en welke nog open staan.
In Nederland staan er 2.654 Ford Focus 1.5 TDCi auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 415 geïmporteerd (16%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Ford Focus 1.5 TDCi is €29.500. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €24.750 tot €46.500.
De geregistreerde Ford Focus 1.5 TDCi auto's lopen van bouwjaar 2014 tot en met 2019.
De geregistreerde Ford Focus 1.5 TDCi auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (2.200, 83%), automaat (454, 17%).
De geregistreerde Ford Focus 1.5 TDCi auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,5 liter (2.654, 100%).
De Ford Focus 1.5 TDCi staat gemiddeld 34 dagen te koop.
Er staan momenteel 50 exemplaren van de Ford Focus 1.5 TDCi te koop. De mediane vraagprijs is €5.000, met prijzen van €2.500 tot €9.000. De mediane kilometerstand is 256.000 km.
Voor de Ford Focus 1.5 TDCi werd gemiddeld €4.500 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €1.000 tot €6.000.
De Ford Focus 1.5 TDCi heeft gemiddeld 3,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 690 dagen.
Bij de APK worden bij de Ford Focus 1.5 TDCi 14% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Ter vergelijking: Ford Focus gemiddeld, Ford gemiddeld en Ford Focus 1.5 EcoBoost 150pk 3 cylinder 12% minder gebreken.
Gebreken die bij de Ford Focus 1.5 TDCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roetfilter (2,9% tegen 0,2% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Vraag of het roetfilter ooit is vervangen of gereinigd en of er een motorstoringslampje brandt. Een defect roetfilter is een dure reparatie, vooral bij veel korte ritten.
Geen enkel bouwjaar van de Ford Focus 1.5 TDCi scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (18% tot 22% meer gebreken).
Voor de Ford Focus 1.5 TDCi is één terugroepactie bekend. De actie voor motor en brandstofsysteem van januari 2025 is bij 93% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. Via de kentekencheck zie je of een actie bij een specifieke auto open staat.