0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar.
Afwijking per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's.
Geen enkel bouwjaar van de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (16% tot 19% meer gebreken).
Gebreken die bij de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 4.829 Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 117 geïmporteerd (2%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet is €17.250. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €13.750 tot €22.500.
De geregistreerde Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet auto's lopen van bouwjaar 2008 tot en met 2018.
De geregistreerde Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (3.127, 65%).
De geregistreerde Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,2 liter (4.829, 100%).
De Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet staat gemiddeld 18 dagen te koop.
Er staan momenteel 44 exemplaren van de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet te koop. De mediane vraagprijs is €2.250, met prijzen van €1.250 tot €5.000. De mediane kilometerstand is 254.500 km.
Voor de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet werd gemiddeld €1.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €750 tot €5.500.
De Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet heeft gemiddeld 2,7 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 852 dagen.
Bij de APK worden bij de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 23% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Ter vergelijking: Fiat Punto Evo 33% meer gebreken, Fiat 10% meer gebreken en Fiat Punto Evo 1.2 54% meer gebreken.
Gebreken die bij de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: roetfilter (3% tegen 0,2% landelijk), motorsteunen (1% tegen 0,1% landelijk), handremkabels (1,8% tegen 0,2% landelijk) en veren (7,5% tegen 1,7% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Vraag of het roetfilter ooit is vervangen of gereinigd en of er een motorstoringslampje brandt. Een defect roetfilter is een dure reparatie, vooral bij veel korte ritten.
Geen enkel bouwjaar van de Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet scoort beter dan even oude auto's. De verschillen tussen de bouwjaren zijn klein (16% tot 19% meer gebreken).