0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Bouwjaren 2021 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter. Bouwjaar 2020 scoort 36% slechter.
Doe de gratis kentekencheck en zie direct of deze acties bij jouw Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 zijn uitgevoerd.
Staat er nog een terugroepactie open voor jouw Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225?
Vul het kenteken in: het gratis rapport laat zien welke terugroepacties zijn uitgevoerd en welke nog open staan.
De accu van de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 houdt zijn capaciteit beter vast dan gemiddeld. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 94% te verwachten, tegenover circa 92% voor de gemiddelde hybride.
Gebaseerd op de SOH-opgaven van 99 auto's (mediaan 4,3 jaar oud, 72.455 km). De mediane opgave is 95%; bij 9 van de 10 auto's is de SOH 91% of hoger.
Bij 20.000 km per jaar, naast de gemiddelde hybride.
| Leeftijd | Kilometerstand | Deze uitvoering | Gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2 jaar | 40.000 km | ca. 98% | ca. 96% |
| 4 jaar | 80.000 km | ca. 95% | ca. 93% |
| 6 jaar | 120.000 km | ca. 92% | ca. 91% |
Verwachting op basis van opgaven van verkopers; geen garantie voor een individuele auto. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride, alleen het niveau verschilt.
In Nederland staan er 4.794 Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 1.976 geïmporteerd (41%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 is €45.500. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €41.500 tot €53.000.
De geregistreerde Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 auto's lopen van bouwjaar 2020 tot en met 2025.
De geregistreerde Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: automaat (4.794, 100%).
De geregistreerde Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,6 liter (4.794, 100%).
De Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 staat gemiddeld 38 dagen te koop.
Er staan momenteel 244 exemplaren van de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 te koop. De mediane vraagprijs is €22.250, met prijzen van €15.000 tot €43.000. De mediane kilometerstand is 61.750 km.
Voor de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 werd gemiddeld €750 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €500 tot €1.000.
De Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 heeft gemiddeld 2,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 346 dagen.
Bij de APK worden bij de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 27% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Citroën C5 Aircross gemiddeld, Citroën 13% meer gebreken en Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 12% meer gebreken.
Bouwjaren 2021 tot 2022 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter. Bouwjaar 2020 scoort 36% slechter.
Voor de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 zijn 5 terugroepacties bekend. De actie voor elektrische installatie van juli 2023 is bij 72% van de betrokken auto's nog niet uitgevoerd. De 4 andere acties zijn vrijwel overal uitgevoerd. Via de kentekencheck zie je of een actie bij een specifieke auto open staat.
De accu van de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 houdt zijn capaciteit beter vast dan gemiddeld. Na 5 jaar en 100.000 km is een accugezondheid (SOH) van circa 94% te verwachten, tegenover circa 92% voor de gemiddelde hybride. Gebaseerd op de SOH-opgaven van 99 auto's (mediaan 4,3 jaar oud, 72.455 km). De mediane opgave is 95%; bij 9 van de 10 auto's is de SOH 91% of hoger.
Bij 20.000 km per jaar is voor de Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid 225 na 2 jaar circa 98%, na 4 jaar circa 95% en na 6 jaar circa 92% te verwachten. Het tempo van de veroudering is dat van de gemiddelde hybride; alleen het niveau is specifiek voor deze uitvoering. Dit zijn verwachtingen op basis van opgaven van verkopers, geen garantie voor een individuele auto.