• Officiële RDW-data
  • 300.000+ rapporten
  • Gratis check

Citroën C3 Picasso 1.4 VTi Kentekencheck

4,7 2.437 klantbeoordelingen

Kentekens Citroën C3 Picasso 1.4 VTi

Populaire Citroën C3 Picasso uitvoeringen

Toon alle C3 Picasso uitvoeringen →

Hoe betrouwbaar is de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

−9%
Gemiddeld voor zijn leeftijd 9% meer APK-gebreken dan auto's van dezelfde leeftijd. Bij 65% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden.
Citroën C3 Picasso 1.4 VTi −9%
Citroën C3 Picasso −6%
Citroën −13%
Citroën C3 Picasso 1.6 VTi −2%

0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.

Welk bouwjaar kun je het best kiezen?

Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.

−15%
2009201020112012

Bouwjaren 2009 tot 2010 en 2012 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.

Terugroepacties om te controleren

Doe de gratis kentekencheck en zie direct of deze acties bij jouw Citroën C3 Picasso 1.4 VTi zijn uitgevoerd.

08-2013 · ernstig veiligheidsrisico
Elektrische installatie
De accu massakabel is te kort.
Vrijwel overal uitgevoerd

Waar moet je op letten bij het bekijken?

Gebreken die bij de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.

  • Stuurkogels Let op speling in het stuur en rammelen bij slecht wegdek. Versleten stuurkogels zijn een directe afkeurreden; vervangen is betaalbaar.
    Speelt bij alle beoordeelde bouwjaren (14 tot 17 jaar oud): 5,9% tot 8,4% van de gekeurde auto's, landelijk 1,1% tot 1,4%.
  • Remschijven Kijk door de velgen naar roest en groeven op de remschijven, ook achter. Vraag wanneer schijven en blokken voor het laatst zijn vervangen.
    Speelt bij alle beoordeelde bouwjaren (14 tot 17 jaar oud): 1,2% tot 2,4% van de gekeurde auto's, landelijk 0,5% tot 0,6%.
  • Stuur- en fuseekogels Let op rammelen bij slecht wegdek en speling in het stuur. Slijtage aan de kogels is bij deze auto een veelvoorkomende afkeurreden.
    Komt voor vanaf ongeveer 16 jaar: tussen 16 en 17 jaar bij 5,3% tot 5,8% van de gekeurde auto's, landelijk 2,5% tot 2,9%.
  • Fuseekogels Luister bij drempels en in bochten naar bonken of klikken vanaf de wielophanging. Versleten fuseekogels zijn een afkeurreden en moeten snel worden vervangen.
    Komt voor vanaf ongeveer 16 jaar: 3,8% van de gekeurde auto's, landelijk 1,7%.

Staat er nog een terugroepactie open voor jouw Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

Vul het kenteken in: het gratis rapport laat zien welke terugroepacties zijn uitgevoerd en welke nog open staan.

Veelgestelde vragen over Citroën C3 Picasso 1.4 VTi

Hoeveel Citroën C3 Picasso 1.4 VTi auto's staan er in Nederland geregistreerd?

In Nederland staan er 4.277 Citroën C3 Picasso 1.4 VTi auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 1.110 geïmporteerd (26%).

Wat was de nieuwprijs van de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi is €20.500. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €17.500 tot €27.250.

Uit welke bouwjaren bestaat de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

De geregistreerde Citroën C3 Picasso 1.4 VTi auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2015.

Welke transmissietypes zijn er beschikbaar voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

De geregistreerde Citroën C3 Picasso 1.4 VTi auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (4.277, 100%).

Welke motoren zijn er beschikbaar voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

De geregistreerde Citroën C3 Picasso 1.4 VTi auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,4 liter (4.277, 100%).

Hoe lang staat de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi gemiddeld te koop?

De Citroën C3 Picasso 1.4 VTi staat gemiddeld 31 dagen te koop.

Wat kost een Citroën C3 Picasso 1.4 VTi die nu te koop staat?

Er staan momenteel 198 exemplaren van de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi te koop. De mediane vraagprijs is €3.250, met prijzen van €1.250 tot €8.250. De mediane kilometerstand is 164.000 km.

Hoeveel BPM werd er betaald voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

Voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi werd gemiddeld €4.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €750 tot €6.500.

Hoeveel eigenaren heeft de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi gemiddeld gehad?

De Citroën C3 Picasso 1.4 VTi heeft gemiddeld 2,8 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 991 dagen.

Is de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi een betrouwbare auto?

Bij de APK worden bij de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi ongeveer evenveel gebreken gevonden als bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 65% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Citroën C3 Picasso gemiddeld, Citroën 13% meer gebreken en Citroën C3 Picasso 1.6 VTi gemiddeld.

Waar moet je op letten bij het kopen van een Citroën C3 Picasso 1.4 VTi?

Gebreken die bij de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: stuurkogels (6,7% tegen 0,9% landelijk), remschijven (1,8% tegen 0,5% landelijk), stuur- en fuseekogels (4,8% tegen 2,1% landelijk) en fuseekogels (2,6% tegen 1,2% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Let op speling in het stuur en rammelen bij slecht wegdek. Versleten stuurkogels zijn een directe afkeurreden; vervangen is betaalbaar.

Welk bouwjaar van de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi is het meest betrouwbaar?

Bouwjaren 2009 tot 2010 en 2012 scoren als gemiddelde auto's van hun leeftijd of beter.

Zijn er terugroepacties voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi die ik moet controleren?

Voor de Citroën C3 Picasso 1.4 VTi is één terugroepactie bekend. Die is vrijwel overal uitgevoerd. Via de kentekencheck zie je of een actie bij een specifieke auto open staat.