Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 7.679,-
Ja, 2019
2005
2021-09-24
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken ZV-631-S is op kenteken gezet in 2005. Dit voertuig is in augustus 2019 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 220 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.4 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.395 kg voor optimale prestaties. In 2021 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-09-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1840 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2021-09-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-05-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-08-21 |
| APK vervaldatum | 2026-09-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
30 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 730
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 1664
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Remleiding door corrosie aangetast (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (3x)
Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Achterlicht werkt niet (goed)
In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan.
Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht met een merkdealer een afspraak te maken. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 284 |
| Periode | 2005-03-03 - 2007-08-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 137 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 37 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 27% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2 | 1 | € 6.658,- | |
| 2005 | 497 | 128 | € 47.175,- | € 10.650,- |
| 2005 | 70 | 16 | € 42.474,- | € 10.009,- |
| 2005 | 1070 | 197 | € 42.805,- | € 9.719,- |
| 2006 | 301 | 79 | € 47.357,- | € 10.277,- |
| 2006 | 43 | 11 | € 43.282,- | € 9.307,- |
| 2006 | 774 | 174 | € 43.126,- | € 9.347,- |
| 2007 | 192 | 64 | € 47.146,- | € 9.296,- |
| 2007 | 24 | 10 | € 43.568,- | € 8.978,- |
| 2007 | 333 | 75 | € 43.432,- | € 9.122,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 40.070,- | € 9.914,- |
| 2008 | 2 | 0 | € 39.496,- | € 9.294,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 86-RJ-LL | |||
| 45-TF-DV | |||
| J-766-ZF | |||
| 01-SX-LP | |||
| 26-RG-JR | |||
| 56-RR-DS | |||
| 80-XJK-2 | |||
| 76-RJ-LJ | |||
| 63-RP-LH | |||
| 07-RL-ND | |||
| 85-TJ-JH | |||
| 21-SZ-RP | |||
| 04-ST-PP | |||
| 88-RT-NG | |||
| Z-246-KJ | |||
| 79-TD-VV | |||
| 62-TS-VR | |||
| 55-RS-ND | |||
| 35-RL-FF | |||
| 04-TF-BX | |||
| 93-RG-JR | |||
| 24-ZR-DT | |||
| 99-SG-JZ | |||
| 53-JVL-1 | |||
| 47-KRL-5 | |||
| 86-SZ-JB | |||
| 39-RN-TK | |||
| 24-GZB-4 | |||
| 28-RP-PR | |||
| 09-RH-GP |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 93-TT-SZ | 2026-04-11 | |||
| 87-TB-ZK | 2026-04-10 | |||
| 97-RT-TV | 2026-03-23 | |||
| TH-876-K | 2026-03-27 | |||
| 74-TV-RJ | 2026-03-19 | |||
| 33-RN-RR | 2026-04-09 | |||
| 60-RH-GL | 2026-04-07 | |||
| 1-XHZ-97 | 2026-04-02 | |||
| 48-RL-TT | 2026-03-31 | |||
| 35-XX-VS | 2026-03-28 | |||
| 50-RN-RR | 2026-04-03 | |||
| 34-LTK-3 | 2026-04-08 | |||
| 33-RP-LG | 2026-04-12 | |||
| 52-XK-PR | 2026-03-17 | |||
| 71-SVL-1 | 2026-04-01 | |||
| 13-HHZ-6 | 2026-04-07 | |||
| 49-RH-VR | 2026-04-07 | |||
| 73-RN-KT | 2026-04-03 | |||
| 38-RG-RZ | 2026-04-02 | |||
| 79-RT-PF | 2026-04-12 | |||
| 83-KJV-4 | 2026-04-01 | |||
| 96-RN-RP | 2026-04-01 | |||
| 11-RJ-ZS | 2026-03-31 | |||
| 05-RF-ZV | 2026-04-02 | |||
| 96-RL-BS | 2026-04-03 | |||
| 29-RP-PR | 2026-04-10 | |||
| 94-RT-PF | 2026-04-03 | |||
| 74-XX-PB | 2026-03-29 | |||
| 40-RP-HL | 2026-03-28 | |||
| 67-XK-TZ | 2026-03-22 |