Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 17.053,-
Ja, 2024
2009
2024-11-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 6er Reihe met kenteken Z-118-RZ is op kenteken gezet in 2009. In september 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 367 pk. De motor heeft een inhoud van 4799 cm³, verdeeld over 8 cilinders. Deze 6er Reihe haalt een maximale snelheid van 250 km/h. Met 1.935 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Sinds 531 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-04-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4799 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 368 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1935 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2260 kg |
| Lengte | 4,82 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,78 m |
| Tenaamstelling | 2024-11-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-07-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2024-09-19 |
| APK vervaldatum | 2026-04-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 6er Reihe cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5558
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 531
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.
(Nog) niet bekend
(Nog) niet bekend