Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 13.824
Ja, 2019
2011
2019-04-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen up! met kenteken XX-384-T is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. In april 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Volkswagen een catalogusprijs van € 13.824 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 75 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 999 cc motor met 3 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.7 l/100 km. Met 929 kg behoort deze auto tot de lichtere klasse. Sinds 2592 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 368 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 929 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1290 kg |
| Lengte | 3,54 m |
| Breedte | 1,65 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,41 m |
| Tenaamstelling | 2019-04-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-12-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-04-06 |
| APK vervaldatum | 2027-05-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2591
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 951 |
| Periode | 2011-08-25 - 2016-03-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 14334 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 312 |
| Aantal import auto's | 5040 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 312 |
| Import percentage | 35% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 421 | 204 | € 11.555,- | |
| 2011 | 419 | 202 | € 11.556,- | |
| 2012 | 1 | 0 | € 14.524,- | € 1.085,- |
| 2012 | 8052 | 2607 | € 12.021,- | € 1.119,- |
| 2012 | 276 | 88 | € 14.232,- | € 927,- |
| 2013 | 743 | 235 | € 14.910,- | € 1.130,- |
| 2013 | 3168 | 1045 | € 13.787,- | € 921,- |
| 2013 | 3180 | 1057 | € 13.790,- | € 923,- |
| 2014 | 1992 | 873 | € 15.038,- | € 1.295,- |
| 2014 | 1986 | 867 | € 15.036,- | € 1.294,- |
| 2014 | 400 | 130 | € 16.176,- | € 1.378,- |
| 2015 | 684 | 296 | € 15.354,- | € 1.344,- |
| 2015 | 287 | 121 | € 16.764,- | € 1.616,- |
| 2015 | 680 | 292 | € 15.359,- | € 1.344,- |
| 2016 | 5 | 3 | € 14.641,- | € 1.505,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 17.100,- | € 100,- |
| 2016 | 5 | 3 | € 14.641,- | € 1.505,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| X-389-VT | 2026-05-05 | |||
| G-943-JR | 2026-05-05 | |||
| JKF-68-P | 2026-05-05 | |||
| 70-ZDF-1 | 2026-05-05 | |||
| PD-757-B | 2026-05-05 | |||
| 7-KGK-94 | 2026-05-05 | |||
| S-690-RX | 2026-05-05 | |||
| JBD-66-K | 2026-05-05 | |||
| KHF-50-Z | 2026-05-05 | |||
| 71-XJH-5 | 2026-05-05 | |||
| 85-XTK-4 | 2026-05-05 | |||
| Z-150-BG | 2026-05-05 | |||
| KG-990-Z | 2026-05-05 | |||
| N-142-BV | 2026-05-05 | |||
| 2-KGD-72 | 2026-05-05 | |||
| GNB-37-T | 2026-05-05 | |||
| KGK-29-V | 2026-05-05 | |||
| K-612-SL | 2026-05-05 | |||
| 72-XSN-3 | 2026-05-05 | |||
| 03-TVF-9 | 2026-05-05 | |||
| RS-650-T | 2026-05-05 | |||
| KT-996-F | 2026-05-05 | |||
| 21-XZX-2 | 2026-05-05 | |||
| 89-ZHJ-4 | 2026-05-05 | |||
| SR-059-V | 2026-05-05 | |||
| KGJ-19-N | 2026-05-05 | |||
| 60-TNB-1 | 2026-05-05 | |||
| 3-TTG-86 | 2026-05-05 | |||
| GDF-68-H | 2026-05-05 | |||
| 95-TXS-2 | 2026-05-05 |