Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken XP-705-K is afkomstig uit het bouwjaar 2009. In juni 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 122 pk. Dit model beschikt over een 1995 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Met een massa van 1.340 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 2521 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 213 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 123 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1340 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1765 kg |
| Lengte | 4,24 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Tenaamstelling | 2019-06-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-10-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-06-05 |
| APK vervaldatum | 2026-11-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2521
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 311 |
| Periode | 2009-03-20 - 2011-04-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 118 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 36 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 31% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | 1 | € 6.218,- | |
| 2009 | 20 | 3 | € 33.521,- | € 6.632,- |
| 2009 | 52 | 18 | € 27.738,- | € 4.934,- |
| 2009 | 513 | 122 | € 28.475,- | € 4.726,- |
| 2010 | 21 | 1 | € 32.364,- | € 6.226,- |
| 2010 | 63 | 16 | € 28.415,- | € 4.658,- |
| 2010 | 497 | 90 | € 28.553,- | € 4.553,- |
| 2011 | 3 | 2 | € 29.690,- | € 4.959,- |
| 2011 | 28 | 7 | € 28.859,- | € 4.503,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HZ-585-D | 2026-04-27 | |||
| 67-KBR-7 | 2026-04-25 | |||
| 56-JHJ-8 | 2026-04-23 | |||
| HPT-47-K | 2026-04-22 | |||
| JN-560-H | 2026-04-20 | |||
| 74-HXN-2 | 2026-04-20 | |||
| 62-NVP-7 | 2026-04-20 | |||
| 62-PBK-1 | 2026-04-18 | |||
| 50-KTG-6 | 2026-04-16 | |||
| 54-LTH-7 | 2026-04-15 | |||
| 04-JGK-8 | 2026-04-14 | |||
| PH-023-J | 2026-04-14 | |||
| N-232-GF | 2026-04-14 | |||
| HTN-16-R | 2026-04-10 | |||
| K-540-HD | 2026-04-04 | |||
| 95-JZX-2 | 2026-03-30 | |||
| 52-LLH-3 | 2026-03-29 | |||
| GJ-787-R | 2026-03-26 | |||
| 82-NZR-6 | 2026-03-17 | |||
| 55-KZG-2 | 2026-03-17 | |||
| 48-LDD-2 | 2026-03-16 | |||
| Z-690-HR | 2026-03-07 | |||
| 36-JTZ-6 | 2026-03-05 | |||
| 53-NFG-4 | 2026-03-04 | |||
| 12-NTJ-8 | 2026-03-04 | |||
| 1-SBG-80 | 2026-03-03 | |||
| TS-133-T | 2026-02-28 | |||
| 20-JFD-8 | 2026-02-27 | |||
| 25-LJD-3 | 2026-02-25 | |||
| 38-NVP-7 | 2026-02-24 |