Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C4 Cactus met kenteken XG-177-P is op kenteken gezet in 2019. De nieuwwaarde van deze Citroën bedroeg € 28.274. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 102 pk. De motor heeft een inhoud van 1499 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.9 liter per 100 km. Dankzij 1.160 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 492 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 8.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1499 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (stad) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 127 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1160 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1630 kg |
| Lengte | 4,17 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Eerste registratie | 2019-01-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2019-01-04 |
| APK vervaldatum | 2025-01-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1854
Aantal dagen in bezit: 50
Aantal dagen in bezit: 734
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2019 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 742 |
| Periode | 2014-05-28 - 2020-11-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3785 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 148 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2 | 1 | € 20.064,- | € 1.449,- |
| 2014 | 524 | 21 | € 21.659,- | € 906,- |
| 2014 | 112 | 18 | € 21.941,- | € 2.210,- |
| 2015 | 179 | 38 | € 22.799,- | € 2.654,- |
| 2015 | 2554 | 44 | € 22.343,- | € 1.653,- |
| 2015 | 2554 | 44 | € 22.343,- | € 1.653,- |
| 2016 | 79 | 9 | € 24.023,- | € 2.866,- |
| 2016 | 256 | 45 | € 23.503,- | € 2.172,- |
| 2016 | 256 | 45 | € 23.503,- | € 2.172,- |
| 2017 | 238 | 15 | € 23.823,- | € 2.327,- |
| 2017 | 238 | 15 | € 23.823,- | € 2.327,- |
| 2017 | 67 | 7 | € 24.464,- | € 3.333,- |
| 2018 | 129 | 20 | € 25.658,- | € 3.127,- |
| 2018 | 21 | 2 | € 25.252,- | € 3.513,- |
| 2018 | 129 | 20 | € 25.658,- | € 3.127,- |
| 2019 | 79 | 2 | € 27.400,- | € 5.189,- |
| 2019 | 25 | 1 | € 31.372,- | € 6.492,- |
| 2019 | 79 | 2 | € 27.400,- | € 5.189,- |
| 2020 | 6 | 1 | € 30.104,- | € 4.848,- |
| 2020 | 4 | 0 | € 31.038,- | € 6.758,- |
| 2020 | 6 | 1 | € 30.104,- | € 4.848,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| ZH-638-J | 2026-05-05 | |||
| ZK-452-L | 2026-05-05 | |||
| RB-279-J | 2026-05-05 | |||
| XD-439-L | 2026-05-05 | |||
| HS-190-B | 2026-05-05 | |||
| HT-350-F | 2026-05-05 | |||
| HR-859-K | 2026-05-05 | |||
| GS-188-S | 2026-05-05 | |||
| HT-497-F | 2026-05-05 | |||
| HS-637-P | 2026-05-05 | |||
| HT-500-F | 2026-05-05 | |||
| GG-925-X | 2026-05-05 | |||
| 1-ZRN-79 | 2026-05-05 | |||
| HS-677-P | 2026-05-05 | |||
| GF-882-F | 2026-05-05 | |||
| GT-667-H | 2026-05-05 | |||
| JG-924-V | 2026-05-05 | |||
| GK-550-Z | 2026-05-05 | |||
| HJ-254-F | 2026-05-05 | |||
| 3-ZHH-47 | 2026-05-05 | |||
| GR-290-T | 2026-05-05 | |||
| HD-461-L | 2026-05-05 | |||
| HG-640-N | 2026-05-05 | |||
| 2-ZGH-35 | 2026-05-05 | |||
| HV-606-F | 2026-05-05 | |||
| GH-103-L | 2026-05-05 | |||
| GF-618-B | 2026-05-05 | |||
| HN-742-G | 2026-05-05 | |||
| HT-409-R | 2026-05-05 | |||
| HS-158-B | 2026-05-05 |