€ 100.950
Nee
2018
2024-04-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Tesla Model S met kenteken XB-598-G is op kenteken gezet in 2018. Destijds had deze Tesla een catalogusprijs van € 100.950 inclusief BTW en BPM. Deze elektrische auto heeft een vermogen van 79 kW. Dankzij 2.183 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-10-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 33.750.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 108 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 263 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2183 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2600 kg |
| Lengte | 4,98 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,96 m |
| Tenaamstelling | 2024-04-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-12-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-12-27 |
| APK vervaldatum | 2026-10-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1746
Aantal dagen in bezit: 110
Aantal dagen in bezit: 657
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.
Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.
Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.