Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 19.616,-
Ja, 2023
2001
2023-10-13
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken X-526-DH is afkomstig uit het bouwjaar 2001. In oktober 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 163 pk. Dit model beschikt over een 2171 cc motor met 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 222 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.4 l/100 km. Met 1.595 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2023 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 18-07-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 9.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1595 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1940 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-10-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-03-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-10-13 |
| APK vervaldatum | 2025-07-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 22 jarenHuidige eigenaar
2 jarenBij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 6.974,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 215.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1054 |
| Periode | 2000-09-13 - 2004-04-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 343 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 133 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 39% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 24 | 7 | € 41.872,- | € 17.233,- |
| 2000 | 14 | 4 | € 13.094,- | |
| 2000 | 14 | 4 | € 13.094,- | |
| 2001 | 146 | 33 | € 14.359,- | |
| 2001 | 202 | 78 | € 12.813,- | |
| 2001 | 202 | 78 | € 12.813,- | |
| 2002 | 73 | 14 | € 15.089,- | |
| 2002 | 104 | 42 | € 13.348,- | |
| 2002 | 103 | 41 | € 13.329,- | |
| 2003 | 28 | 7 | € 15.999,- | |
| 2003 | 22 | 9 | € 14.355,- | |
| 2003 | 21 | 8 | € 14.101,- | |
| 2004 | 3 | 0 | € 15.873,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 14.802,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 14.802,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 23-LD-JP | 2026-06-12 | |||
| 99-GT-FZ | 2026-06-11 | |||
| 02-KXF-4 | 2026-06-09 | |||
| 42-JN-KT | 2026-05-31 | |||
| 66-HT-SV | 2026-05-28 | |||
| 27-JP-KT | 2026-05-19 | |||
| 07-TSL-5 | 2026-05-17 | |||
| 83-PLD-9 | 2026-05-10 | |||
| 17-JB-RD | 2026-05-10 | |||
| 39-RF-TH | 2026-05-03 | |||
| 72-TX-NB | 2026-05-01 | |||
| 84-HBJ-2 | 2026-04-21 | |||
| 41-SL-GZ | 2026-04-13 | |||
| 21-SL-FR | 2026-04-09 | |||
| 90-HH-NL | 2026-04-02 | |||
| TN-662-V | 2026-03-26 | |||
| 62-HD-ZK | 2026-03-21 | |||
| 56-TTZ-3 | 2026-03-18 | |||
| 82-GV-VF | 2026-03-08 | |||
| 33-NX-SK | 2026-02-24 | |||
| 76-GV-HH | 2026-01-22 | |||
| 24-PP-LN | 2026-01-20 | |||
| 53-HJ-RF | 2026-01-09 | |||
| R-014-KN | 2025-12-21 | |||
| 11-HL-GK | 2025-12-18 | |||
| NG-427-Z | 2025-10-24 | |||
| 31-GFS-5 | 2025-10-23 | |||
| 25-SR-RZ | 2025-09-28 | |||
| 39-GZ-DK | 2025-09-26 | |||
| 28-HB-VX | 2025-09-25 |