Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 53.524
€ 12.923,-
Nee
2016
2025-03-10
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Vito met kenteken VT-906-L is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 53.524 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2143 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.8 liter per 100 km. Met 2.024 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Sinds 334 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 89 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 17.250.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2355 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2800 kg |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Wielbasis | 3,20 m |
| Tenaamstelling | 2025-03-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-02-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-02-19 |
| APK vervaldatum | 2026-05-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz Vito gesloten opbouw
|
Nu te koop
26 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2016
€ 7.700 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 12.900 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1588
Aantal dagen in bezit: 42
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 334
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Band onvoldoende profiel (2x)
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien.
De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende.
Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2016 | € 7.700,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2016 | 292.669 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 808 |
| Periode | 2014-11-07 - 2020-03-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 882 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 407 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 16 | 6 | € 52.224,- | € 12.614,- |
| 2014 | 6 | 3 | € 38.363,- | € 12.049,- |
| 2015 | 344 | 71 | € 53.459,- | € 12.820,- |
| 2015 | 248 | 117 | € 45.733,- | € 11.162,- |
| 2016 | 299 | 61 | € 55.745,- | € 13.410,- |
| 2016 | 176 | 80 | € 47.857,- | € 11.547,- |
| 2017 | 344 | 69 | € 57.323,- | € 13.832,- |
| 2017 | 186 | 82 | € 48.565,- | € 11.783,- |
| 2018 | 1 | 0 | € 59.212,- | € 14.274,- |
| 2018 | 360 | 79 | € 57.044,- | € 13.742,- |
| 2018 | 165 | 77 | € 49.298,- | € 11.919,- |
| 2019 | 66 | 0 | € 61.684,- | € 14.861,- |
| 2019 | 100 | 48 | € 52.124,- | € 12.431,- |
| 2019 | 176 | 46 | € 58.667,- | € 13.896,- |
| 2020 | 4 | 1 | € 56.638,- | € 13.662,- |
| 2020 | 5 | 0 | € 59.663,- | € 14.381,- |
| 2020 | 1 | 0 | € 58.703,- | € 14.153,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VNG-88-X | 2026-01-16 | |||
| VPN-37-G | 2026-02-03 | |||
| V-418-LT | 2026-02-04 | |||
| VGZ-35-K | 2025-12-28 | |||
| V-241-GN | 2026-01-24 | |||
| V-063-TV | 2026-01-21 | |||
| V-453-JR | 2026-01-20 | |||
| VP-196-K | 2026-01-21 | |||
| VV-218-T | 2026-01-20 | |||
| VP-740-F | 2025-12-26 | |||
| VX-132-D | 2026-01-20 | |||
| V-812-GH | 2026-01-06 | |||
| V-10-FXZ | 2026-01-03 | |||
| VN-586-R | 2025-12-31 | |||
| V-53-NFB | 2025-12-30 | |||
| VT-999-X | 2026-01-05 | |||
| V-51-HFV | 2025-12-29 | |||
| V-540-KB | 2025-12-23 | |||
| V-694-VF | 2025-12-22 | |||
| V-375-LG | 2026-01-19 | |||
| VNL-61-N | 2025-12-23 | |||
| VHN-37-J | 2025-12-06 | |||
| V-359-VH | 2025-12-03 | |||
| VKN-57-G | 2025-12-02 | |||
| V-571-JF | 2025-12-01 | |||
| V-152-ZG | 2025-11-21 | |||
| V-39-LTD | 2025-11-29 | |||
| V-554-GD | 2025-11-28 | |||
| V-710-TJ | 2025-11-26 | |||
| VKH-07-D | 2021-05-11 |