Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Vito met kenteken VT-310-F is afkomstig uit het bouwjaar 2016. Destijds had deze Mercedes-Benz een catalogusprijs van € 35.739 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 88 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.2 liter per 100 km. Dankzij 1.827 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 126 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 7.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 89 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 6.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2075 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2800 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Wielbasis | 3,20 m |
| Eerste registratie | 2016-01-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-01-26 |
| APK vervaldatum | 2026-02-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz Vito
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 dagenEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
2 dagenEigenaar wijziging
6 dagenHuidige eigenaar
7 maandenDe aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken.
Brandstoflekkage. Als ontsnapte brandstof op het wegdek terecht komt, kan dit het risico van ongevallen, met name voor achteropkomend verkeer, verhogen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2016 | € 11.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2016 | 128.741 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 762 |
| Periode | 2014-11-05 - 2020-09-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1005 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 119 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 18 | 2 | € 39.335,- | € 9.552,- |
| 2014 | 18 | 2 | € 39.335,- | € 9.552,- |
| 2015 | 287 | 48 | € 38.696,- | € 9.391,- |
| 2015 | 287 | 48 | € 38.696,- | € 9.391,- |
| 2016 | 247 | 32 | € 38.858,- | € 9.429,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 39.579,- | € 9.610,- |
| 2017 | 233 | 23 | € 40.659,- | € 9.881,- |
| 2017 | 233 | 23 | € 40.659,- | € 9.881,- |
| 2018 | 124 | 10 | € 40.487,- | € 9.826,- |
| 2018 | 124 | 10 | € 40.487,- | € 9.826,- |
| 2019 | 85 | 2 | € 41.319,- | € 10.023,- |
| 2019 | 85 | 2 | € 41.319,- | € 10.023,- |
| 2020 | 11 | 2 | € 40.452,- | € 9.817,- |
| 2020 | 11 | 2 | € 40.452,- | € 9.817,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-022-BX | 2026-06-04 | |||
| VP-456-S | 2026-06-02 | |||
| V-134-TR | 2026-05-29 | |||
| V-531-FN | 2026-05-28 | |||
| V-090-ZL | 2026-05-21 | |||
| V-350-XF | 2026-05-10 | |||
| VV-545-V | 2026-05-06 | |||
| VDN-95-J | 2026-05-01 | |||
| VBT-66-V | 2026-04-30 | |||
| VJD-15-J | 2026-04-28 | |||
| VT-326-G | 2026-04-24 | |||
| VZ-618-R | 2026-04-17 | |||
| V-398-ZP | 2026-04-09 | |||
| VL-708-N | 2026-04-07 | |||
| VR-765-N | 2026-03-30 | |||
| VS-534-B | 2026-03-28 | |||
| V-628-NP | 2026-03-28 | |||
| V-525-FN | 2026-03-19 | |||
| V-525-VN | 2026-03-19 | |||
| V-721-XT | 2026-03-19 | |||
| VV-933-T | 2026-03-17 | |||
| VL-715-L | 2026-03-13 | |||
| V-135-DB | 2026-02-12 | |||
| VPK-58-T | 2026-02-07 | |||
| VZ-670-R | 2026-02-01 | |||
| VX-209-N | 2026-01-16 | |||
| VZ-889-J | 2025-12-05 | |||
| VV-134-Z | 2025-09-09 | |||
| VZ-308-V | 2025-08-23 | |||
| VX-330-B | 2025-07-19 |