Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 43.036
€ 10.431,-
Nee
2022
2022-06-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Vivaro met kenteken VRH-71-D is op kenteken gezet in 2022. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Opel was € 43.036. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 102 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1499 cc motor met 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 145 km/h. Met een massa van 1.661 kg is deze auto solide gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1412 dagen in bezit. De APK is geldig tot 03-04-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 18.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1499 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 6.5 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 170 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1661 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2695 kg |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,94 m |
| Wielbasis | 3,28 m |
| Tenaamstelling | 2022-06-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2022-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-06-30 |
| APK vervaldatum | 2027-04-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1411
De bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus.
Het verlies van de controle over het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de draagarmbus en de bevestigingsbouten van de voorwieldraagarm vervangen.
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 574 |
| Periode | 2019-07-30 - 2024-06-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3026 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 31 |
| Aantal import auto's | 154 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 31 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 169 | 33 | € 37.999,- | € 9.230,- |
| 2019 | 169 | 33 | € 37.999,- | € 9.230,- |
| 2020 | 2 | 0 | € 41.526,- | € 10.073,- |
| 2020 | 702 | 42 | € 38.439,- | € 9.340,- |
| 2020 | 2 | 0 | € 41.526,- | € 10.073,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 37.802,- | € 9.188,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 37.802,- | € 9.188,- |
| 2021 | 757 | 26 | € 39.220,- | € 9.518,- |
| 2022 | 547 | 30 | € 42.836,- | € 10.360,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 41.939,- | € 10.171,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 41.939,- | € 10.171,- |
| 2023 | 722 | 19 | € 45.419,- | € 10.995,- |
| 2023 | 59 | 0 | € 45.178,- | € 10.940,- |
| 2023 | 59 | 0 | € 45.178,- | € 10.940,- |
| 2024 | 129 | 4 | € 45.741,- | € 11.046,- |
| 2024 | 1 | 0 | € 47.248,- | € 11.432,- |
| 2024 | 1 | 0 | € 47.248,- | € 11.432,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VSL-63-D | 2026-05-05 | |||
| VRV-45-P | 2026-05-05 | |||
| VST-68-F | 2026-05-05 | |||
| VRH-78-T | 2026-05-05 | |||
| VRH-63-G | 2026-05-05 | |||
| VKG-30-D | 2026-05-05 | |||
| VPR-53-T | 2026-05-05 | |||
| VRT-38-D | 2026-05-05 | |||
| VPX-10-Z | 2026-05-05 | |||
| VPJ-17-P | 2026-05-05 | |||
| VVN-03-P | 2026-05-05 | |||
| VXD-68-P | 2026-05-05 | |||
| VTR-32-B | 2026-05-05 | |||
| VVS-53-H | 2026-05-05 | |||
| VXD-80-B | 2026-05-05 | |||
| VXP-98-Z | 2026-05-05 | |||
| VTZ-73-J | 2026-05-05 | |||
| VXR-16-B | 2026-05-05 | |||
| VKJ-82-P | 2026-05-05 | |||
| VLZ-53-G | 2026-05-05 | |||
| VJN-28-P | 2026-05-05 | |||
| VJK-77-F | 2026-05-05 | |||
| VLZ-55-G | 2026-05-05 | |||
| VJT-90-H | 2026-05-05 | |||
| VJN-39-P | 2026-05-05 | |||
| VJH-23-V | 2026-05-05 | |||
| VJK-76-F | 2026-05-05 | |||
| VJZ-04-B | 2026-05-05 | |||
| VLX-24-R | 2026-05-05 | |||
| VJB-18-F | 2026-05-05 |