4.2Rapportcijfer
€ 6.300 tot € 7.800,-
€ 43.152,-
€ 10.440,-
Nee
2015
2021-08-19
| Merk | Renault |
|---|---|
| Model | Trafic |
| Type | gesloten opbouw |
| Kleur | n.v.t. |
| Gewicht | 1885 kg |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tennaamstelling | 2021-08-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-09-24 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-09-24 |
| APK vervaldatum | 2025-08-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 7.800
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk alle voordelenEr zijn 1 kilometerstand en 1 verkoopprijs bekend over deze auto.
Bekijk alle voordelen van het premium rapport3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 74
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 292
Aantal dagen in bezit: 1355
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapport1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportDimlicht onjuist afgesteld (2x)
Stuurkogel te veel speling
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet.
Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren.
Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de EGR-pijp vervangen.
Een of meer bevestigingsbouten van de passagiersairbag kunnen ontbreken.
In het geval dat een of meerdere bouten ontbreken bestaat het risico dat de airbag niet goed functioneert bij een aanrijding.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de montage van de airbag controleren en zo nodig aanpassen.
E�n of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet.
Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.
De rem- en koppelingspedaalsteunmoeren zijn niet goed vastgezet. losraken. De primaire parkeerremkabel kan losraken van de parkeeremtussenkabelconnector. Ook is een verkeerde afstelmoer gemonteerd en is de parkeerremkabel verkeerd geplaatst.
Losraken van de bouten. Hierdoor kan de pedaalsteun scheuren en breken waardoor de bediening van de pedalen kan verminderen. Door de defecten aan de parkeerremkabel kan de parkeeremwerking onbedoeld uitvallen of kan de parkeerem niet meer gelost worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeren van de pedaalsteun vervangen, de primaire handremkabel en de afstelmoer van de handrem vervangen, en de bevestiging van de handremkabel controleren en indien nodig aanpassen.
De bevestigingsbouten van de onderste draagarmen links- en rechtsvoor zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet.
Losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de draagarm geheel of gedeeltelijk losraken, waardoor bestuurbaarheid en het weggedrag van het voertuig verminderd worden. Indien de bouten losgeraakt zijn is dit herkenbaar door geluiden uit de voortrein.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.
Het ruitenwisser mechanisme van de voorruit kan in contact komen met de kabelbundel van de ruitenwissers. Hierdoor kan de kabelbundel beschadigen.
Mogelijk niet werken van de voorruitruitenwissers en/of niet het aanslaan van de motor.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kabelbundel op ligging en beschadiging controleren, zonodig herstellen en juist vastzetten.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 496 |
| Periode | 1985-06-25 - 2024-12-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3617 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1450 |
| Aantal import auto's | 865 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 48 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 1 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 2 | 1 | ||
| 1995 | 4 | 2 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2002 | 14 | 7 | ||
| 2003 | 36 | 19 | ||
| 2004 | 33 | 17 | ||
| 2005 | 52 | 28 | € 8.847,- | |
| 2006 | 70 | 38 | € 9.052,- | |
| 2007 | 90 | 47 | € 40.313,- | € 8.712,- |
| 2008 | 208 | 113 | € 28.792,- | € 8.408,- |
| 2009 | 65 | 34 | € 7.953,- | |
| 2010 | 140 | 64 | € 32.386,- | € 7.929,- |
| 2011 | 140 | 50 | € 34.409,- | € 8.646,- |
| 2012 | 119 | 60 | € 37.395,- | € 8.904,- |
| 2013 | 24 | 11 | € 37.478,- | € 9.123,- |
| 2014 | 48 | 17 | € 38.406,- | € 9.358,- |
| 2015 | 111 | 50 | € 37.741,- | € 9.237,- |
| 2016 | 130 | 57 | € 38.141,- | € 9.246,- |
| 2017 | 103 | 42 | € 41.835,- | € 10.008,- |
| 2018 | 97 | 37 | € 38.470,- | € 9.231,- |
| 2019 | 194 | 75 | € 41.158,- | € 9.681,- |
| 2020 | 109 | 33 | € 45.754,- | € 11.077,- |
| 2021 | 140 | 32 | € 44.558,- | € 10.785,- |
| 2022 | 88 | 13 | € 51.008,- | € 12.325,- |
| 2023 | 129 | 7 | € 54.739,- | € 13.157,- |
| 2024 | 1464 | 7 | € 58.554,- | € 14.141,- |