Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Iveco 35s16 met kenteken VJH-40-X is op kenteken gezet in 2018. Dit voertuig is in maart 2021 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Iveco bedroeg € 47.438. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 156 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2287 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze 35s16 bedraagt 160 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.7 liter per 100 km. Een fors gewicht van 2.458 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig moet over 590 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 15.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2287 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 156 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 7.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2018-05-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-03-02 |
| APK vervaldatum | 2024-11-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Iveco 35s16
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
4 jarenHuidige eigenaar
4 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 568 |
| Periode | 2017-01-30 - 2024-12-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 995 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 21 |
| Aantal import auto's | 402 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 21 |
| Import percentage | 40% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 244 | 120 | € 56.292,- | € 13.487,- |
| 2017 | 244 | 120 | € 56.292,- | € 13.487,- |
| 2018 | 150 | 73 | € 51.643,- | € 12.346,- |
| 2018 | 150 | 73 | € 51.643,- | € 12.346,- |
| 2019 | 223 | 105 | € 57.739,- | € 13.920,- |
| 2019 | 223 | 105 | € 57.739,- | € 13.920,- |
| 2020 | 119 | 51 | € 64.390,- | € 15.366,- |
| 2020 | 119 | 51 | € 64.390,- | € 15.366,- |
| 2021 | 78 | 30 | € 69.097,- | € 16.588,- |
| 2021 | 78 | 30 | € 69.097,- | € 16.588,- |
| 2022 | 79 | 14 | € 71.123,- | € 17.047,- |
| 2022 | 79 | 14 | € 71.123,- | € 17.047,- |
| 2023 | 42 | 3 | € 81.439,- | € 19.509,- |
| 2023 | 43 | 4 | € 81.195,- | € 19.452,- |
| 2024 | 58 | 4 | € 90.824,- | € 22.015,- |
| 2024 | 59 | 5 | € 91.114,- | € 22.061,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VJL-49-P | 2026-06-16 | |||
| V-81-JDF | 2026-06-02 | |||
| VRT-35-H | 2026-05-26 | |||
| VRT-34-H | 2026-05-18 | |||
| VBH-66-N | 2026-05-13 | |||
| VVR-70-H | 2026-05-04 | |||
| VKV-44-Z | 2026-03-29 | |||
| V-31-DFD | 2026-03-29 | |||
| VFD-02-X | 2026-03-26 | |||
| VPG-79-D | 2026-03-26 | |||
| V-76-NNG | 2026-03-23 | |||
| VGX-53-V | 2026-03-06 | |||
| VHF-89-B | 2026-02-11 | |||
| VNZ-18-F | 2026-02-09 | |||
| VHS-55-V | 2025-12-15 | |||
| VHJ-04-D | 2025-10-17 | |||
| VKF-82-R | 2025-08-26 | |||
| VRP-55-X | 2025-08-23 | |||
| VJL-50-P | 2025-06-16 | |||
| V-910-LV | 2025-04-08 | |||
| VKT-81-G | 2025-02-21 | |||
| V-122-PS | 2025-01-20 | |||
| VHS-55-T | 2024-12-27 | |||
| V-52-FHT | 2024-11-06 | |||
| VLS-25-K | 2024-06-12 | |||
| VJL-45-P | 2024-03-08 | |||
| VJL-47-P | 2024-02-20 | |||
| VKD-68-D | 2024-02-05 | |||
| VPK-08-F | 2023-07-27 | |||
| VHZ-35-L | 2023-06-12 |