Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 197.684
€ 23.273,-
Nee
2020
2024-12-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz X-klasse met kenteken VGR-38-N is op kenteken gezet in 2020. Destijds had deze Mercedes-Benz een catalogusprijs van € 197.684 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 258 pk. De motor heeft een inhoud van 2987 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Deze X-klasse haalt een maximale snelheid van 205 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.8 liter per 100 km. Met 2.545 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De APK is geldig tot 19-08-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 41.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2987 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 259 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2024-12-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2020-08-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-08-18 |
| APK vervaldatum | 2026-08-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 10 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 11 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz X-klasse pick-up truck
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1191
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 42
Aantal dagen in bezit: 98
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 224
Aantal dagen in bezit: 524
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
De olieafdichtring van de achteras kan vroegtijdig kapot gaan. Als gevolg kan olie in de parkeerrem en bedrijfsrem terecht komen.
Niet goed werken van de parkeerrem en bedrijfsrem.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de olieafdichtringen van de achteras vervangen.
De achterruit is mogelijk niet met zogenaamde EPDM-blokken gemonteerd. Als gevolg is de achterruit dan niet goed ondersteund.
De ruit kan losraken en versplinteren.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de EPDM-blokken zijn gemonteerd. Bij ontbreken worden deze gemonteerd.
De retourleiding van de oliekoeler kan tegen de voorasdwarsbalk schuren, beschadigen en lekraken.
olielekkage
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De olieretourleiding word dan gecontroleerd en indien nodig vervangen. De olieleiding wordt beter gemonteerd.
Een hydraulische leidingverbinding van de stuurbekrachtiging kan lekken.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De verbinding wordt dan gecontroleerd, zo nodig hersteld en hydraulische olie wordt zo nodig bijgevuld.
Het actieve rem assistent kan mogelijk tijdens het rijden een obstakel onjuist detecteren.
Dit zou ertoe kunnen leiden dat het voertuig vervolgens zelfstandig en verrassend remt voor de bestuurder en het achteropkomend verkeer.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz werkplaats. In het kader van bovengenoemde maatregel zullen we de software van de besturingseenheid van de bestuurdersassistentiesystemen bijwerken.
In de gebruikershandleiding wordt de maximaal mogelijke dakbelasting niet correct vermeldt.
Als de maximale dakbelasting tijdens het gebruik van het voertuig wordt overschreden kan een correcte werking van het ESP-systeem worden belemmerd. Bij een ongeval kan de aan het dak bevestigde belasting verschuiven, de luifel breken en kan de dakbelasting van het voertuig losraken.
De gebruikershandleiding wordt vervangen en een software-update van de radio uitgevoerd om de digitale bedieningshandleiding bij te werken.
De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen.
Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting.
De ontbrekende stoelkistbedekking wordt gemonteerd.
De handleiding bevat onjuiste of onvolledige informatie. Het voertuig kan te zwaar worden beladen, de werking van ESP is niet goed beschreven en de betekenis van waarschuwingen op het instrumentenpaneel zijn niet uitgelegd.
Niet of niet goed werken van het voertuigstabilisatiesysteem (ESP).
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handleiding updaten of indien nodig vervangen.
In de handleiding voor het achteraf monteren van een aanhangerkoppeling, is het aanhaalmoment van de dwarsbalkbevestigingsbouten te hoog aangegeven.
De bouten kunnen breken en de aanhangerkoppeling kan loskomen tijdens het trekken van een aanhangwagen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen en met het juiste moment vastdraaien.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2020 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 548 |
| Periode | 2017-11-08 - 2020-10-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 340 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 12 |
| Aantal import auto's | 154 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 12 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 30 | 15 | € 73.914,- | € 17.767,- |
| 2017 | 30 | 15 | € 73.914,- | € 17.767,- |
| 2018 | 133 | 61 | € 73.036,- | € 18.168,- |
| 2018 | 133 | 61 | € 73.036,- | € 18.168,- |
| 2019 | 110 | 51 | € 80.386,- | € 19.658,- |
| 2019 | 110 | 51 | € 80.386,- | € 19.658,- |
| 2020 | 67 | 27 | € 86.431,- | € 20.210,- |
| 2020 | 67 | 27 | € 86.431,- | € 20.210,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VDD-04-K | 2026-05-05 | |||
| VDV-48-K | 2026-05-05 | |||
| VHR-55-G | 2026-05-05 | |||
| VFZ-76-D | 2026-05-05 | |||
| V-91-PHK | 2026-05-05 | |||
| V-562-LZ | 2026-05-05 | |||
| VFD-25-K | 2026-05-05 | |||
| VNS-61-V | 2026-05-05 | |||
| VFJ-93-X | 2026-05-05 | |||
| V-144-XT | 2026-05-05 | |||
| V-600-LN | 2026-05-05 | |||
| V-21-NGD | 2026-04-27 | |||
| VZN-76-K | 2026-04-24 | |||
| V-40-LHL | 2026-04-15 | |||
| V-85-HSH | 2026-03-02 | |||
| V-32-DZK | 2026-02-28 | |||
| VLV-49-N | 2025-11-21 | |||
| VBK-12-T | 2021-12-16 | |||
| V-37-DNN | 2026-02-20 | |||
| VZH-58-F | 2023-12-11 | |||
| VVX-53-R | 2023-07-24 | |||
| VXX-58-D | 2025-12-04 | |||
| VKG-95-X | 2024-06-05 | |||
| VRK-43-X | 2024-02-29 | |||
| VSJ-38-F | 2023-01-25 | |||
| VKP-63-R | 2024-11-04 | |||
| VNG-19-X | 2022-01-08 | |||
| VPP-01-K | 2025-06-13 | |||
| VRK-48-L | 2023-01-14 | |||
| VTD-39-J | 2023-03-01 |