Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 57.682
€ 13.910,-
Nee
2014
2023-12-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Hilux met kenteken VG-918-P is afkomstig uit het bouwjaar 2014. De nieuwwaarde van deze Toyota bedroeg € 57.682. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 171 pk. De motor heeft een inhoud van 2982 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.6 l/100 km. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 2.085 kg. Dit voertuig is al 778 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 08-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2982 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 172 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2023-12-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-09-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-09-08 |
| APK vervaldatum | 2026-07-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota Hilux opleggertrekker
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2568
Aantal dagen in bezit: 86
Aantal dagen in bezit: 777
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Sluit- en borginrichting werkt niet goed
Roetfilter niet aanwezig of duidelijk defect
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Verplichte gordel ontbreekt
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.