Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 77.977
€ 18.732,-
Ja, 2019
2017
2023-02-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz V-Klasse met kenteken VDL-43-K is afkomstig uit het bouwjaar 2017. Dit voertuig is in november 2019 geïmporteerd naar Nederland. Destijds had deze Mercedes-Benz een catalogusprijs van € 77.977 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 190 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2143 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Met 2.425 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Sinds 1180 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 09-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 191 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2023-02-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2017-02-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-11-20 |
| APK vervaldatum | 2027-03-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz V-Klasse gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1066
Aantal dagen in bezit: 118
Aantal dagen in bezit: 1180
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2024-12-17 - 2025-02-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2014 | 379 | 180 | € 76.899,- | € 18.375,- |
| 2015 | 717 | 294 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2015 | 718 | 295 | € 78.035,- | € 18.844,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2016 | 855 | 315 | € 81.100,- | € 19.515,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2017 | 1086 | 434 | € 81.613,- | € 19.636,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2018 | 797 | 297 | € 82.433,- | € 19.766,- |
| 2019 | 879 | 341 | € 85.082,- | € 19.999,- |
| 2019 | 880 | 342 | € 85.065,- | € 19.992,- |
| 2020 | 780 | 273 | € 85.652,- | € 20.323,- |
| 2020 | 781 | 274 | € 85.673,- | € 20.315,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2021 | 783 | 281 | € 90.582,- | € 21.480,- |
| 2022 | 755 | 290 | € 93.291,- | € 22.118,- |
| 2022 | 757 | 292 | € 93.290,- | € 22.098,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 87.720,- | € 21.046,- |
| 2023 | 820 | 295 | € 105.142,- | € 24.756,- |
| 2024 | 1215 | 452 | € 119.565,- | € 25.639,- |
| 2024 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2025 | 1 | 1 | ||
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| 2026 | 2 | 0 | € 118.022,- | € 14.816,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| V-57-LBH | 2026-05-05 | |||
| V-93-NJK | 2026-05-05 | |||
| V-82-KZK | 2026-05-05 | |||
| V-16-NTV | 2026-05-05 | |||
| V-46-PGN | 2026-05-05 | |||
| V-47-NPS | 2026-05-05 | |||
| V-83-NVL | 2026-05-05 | |||
| V-28-NVR | 2026-05-05 | |||
| V-89-NJT | 2026-05-05 | |||
| V-34-NPP | 2026-05-05 | |||
| V-11-NXD | 2026-05-05 | |||
| V-24-KSL | 2026-05-05 | |||
| V-69-NXP | 2026-05-05 | |||
| V-55-PDK | 2026-05-05 | |||
| V-62-NGJ | 2026-05-05 | |||
| V-92-NKJ | 2026-05-05 | |||
| V-23-KVV | 2026-03-26 | |||
| V-89-NVD | 2026-03-18 | |||
| V-87-NVL | 2026-03-02 | |||
| V-38-NPH | 2026-02-24 | |||
| V-67-KZK | 2025-11-17 | |||
| V-53-KFV | 2026-01-12 | |||
| V-37-NVV | 2026-02-09 | |||
| V-95-NPL | 2026-01-30 | |||
| V-87-NJT | 2025-12-19 | |||
| V-68-NKS | 2025-12-04 | |||
| V-88-NJT | 2025-12-05 | |||
| V-42-KZZ | 2025-10-25 | |||
| V-68-KRD | 2025-11-03 | |||
| V-97-LBV | 2025-07-27 |