€ 6.800 tot € 8.400,-
€ 39.616,-
€ 9.619,-
Ja, 2019
2015
Merk | Mercedes-benz |
---|---|
Model | Vito |
Type | gesloten opbouw |
Kleur | n.v.t. |
Gewicht | 1910 kg |
Brandstof | Diesel |
---|---|
Transmissie | Onbekend |
Versnellingen | 6 |
Aantal cilinders | 4 |
Cilinderinhoud | 1598 m3 |
Vermogen (brandstofmotor) | 89 pk |
Brandstof | Diesel |
---|
Eerste registratie | 2015-03-11 |
---|---|
Eerste toelating in Nederland | 2019-07-24 |
APK vervaldatum | 2025-09-17 |
Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
Gebruikt als taxi | nee |
€ 8.400
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk alle voordelenEr zijn 1 kilometerstand en 1 verkoopprijs bekend over deze auto.
Bekijk alle voordelen van het premium rapport1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1596
Aantal dagen in bezit: 1932
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 142
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapport1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportMechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2015 | € 9.950,- |
---|---|
Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2015 | 165.501 |
Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 17 |
Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
Gemiddeld aantal dagen in bezit | 699 |
Periode | 2014-11-05 - 2020-09-24 |
Aantal geregistreerde auto's | 1006 |
Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
Aantal import auto's | 118 |
Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
Import percentage | 12% |
Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
---|---|---|---|---|
2014 | 19 | 2 | € 39.389,- | € 9.565,- |
2015 | 287 | 48 | € 38.696,- | € 9.391,- |
2016 | 247 | 31 | € 38.883,- | € 9.435,- |
2017 | 233 | 23 | € 40.659,- | € 9.881,- |
2018 | 124 | 10 | € 40.487,- | € 9.826,- |
2019 | 85 | 2 | € 41.319,- | € 10.023,- |
2020 | 11 | 2 | € 40.452,- | € 9.817,- |