Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 59.359
€ 14.309,-
Nee
2018
2026-01-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Sprinter met kenteken V-229-RG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 59.359 inclusief BTW en BPM. De motor levert een maximumvermogen van 114 pk. Dit model beschikt over een 2143 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.9 l/100 km. Een fors gewicht van 2.308 kg geeft extra rijcomfort. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 177 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 25.250.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 9 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 114 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2480 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3200 kg |
| Lengte | 5,93 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,64 m |
| Wielbasis | 3,92 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-08-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-08-08 |
| APK vervaldatum | 2025-08-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Mercedes-benz Sprinter gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2420
Aantal dagen in bezit: 297
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 1
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De zekeringhouder van de interieurventilator is mogelijk niet juist gemonteerd.
Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot warmteontwikkeling in het gebied van de zekeringhouder met brand in het voertuig tot gevolg.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De zekeringhouder en de bedrading zal worden vervangen.
De remslang van de vooras kan in contact komen met de binnenbekleding van de wielkast en gaan schuren.
De schuurplekken op de remslangen kunnen op de duur gaan doorslijten, waardoor remvloeistof verlies kan optreden en in het uiterste geval verlies van remvermogen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de remslang vervangen door een nieuwe versie op de vooras.
De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.
Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken.
Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een afdekkap (Crash box) voor de gloeitijd eindtrap monteren en tegelijk de stroomverzorging naar de gloeitijd-eindtrap met een pyrotechnische zekering uitrusten.
De bladveren op de achteras kunnen breken.
Bij breuk van de bladveer is de achterasfixatie niet meer gewaarborgd waardoor mogelijk controleverlies over het voertuig tot gevolg
De achterasveren worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De bouten waarmee het motorkapslot aan de motorkap bevestigd is zijn mogelijk niet goed aangedraaid. Hierdoor kan het slot losraken.
De motorkap kan tijdens het rijden opengaan.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en indien nodig herstellen.