Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 7.417,-
Nee
1998
2009-08-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken TV-FS-68 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1998. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 118 pk. De motor heeft een inhoud van 1895 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.360 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 6165 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 269 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1895 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 118 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1360 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1785 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2009-08-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-08-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-08-07 |
| APK vervaldatum | 2027-03-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie
Huidige eigenaar
16 jarenDe gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 1998 | € 3.175,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 1998 | 199.812 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1206 |
| Periode | 1998-03-24 - 2002-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1215 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 126 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 49 | 5 | € 8.611,- | |
| 1998 | 391 | 50 | € 8.034,- | |
| 1998 | 391 | 50 | € 8.034,- | |
| 1999 | 1 | 0 | € 8.716,- | |
| 1999 | 72 | 7 | € 8.611,- | |
| 1999 | 353 | 38 | € 8.065,- | |
| 1999 | 1 | 0 | € 8.716,- | |
| 2000 | 57 | 3 | € 8.908,- | |
| 2000 | 288 | 24 | € 8.043,- | |
| 2000 | 288 | 24 | € 8.043,- | |
| 2001 | 62 | 3 | € 8.776,- | |
| 2001 | 181 | 14 | € 8.002,- | |
| 2001 | 180 | 13 | € 8.002,- | |
| 2002 | 2 | 0 | € 7.310,- | |
| 2002 | 2 | 0 | € 7.310,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| XF-RL-44 | 2026-06-17 | |||
| TX-VF-17 | 2026-06-11 | |||
| 92-GG-PX | 2026-06-09 | |||
| TT-FS-02 | 2026-04-27 | |||
| 09-DJ-HV | 2026-04-24 | |||
| XT-XL-47 | 2026-04-11 | |||
| XN-HS-89 | 2026-03-31 | |||
| 06-HD-XG | 2026-03-30 | |||
| TZ-FZ-92 | 2026-03-26 | |||
| JV-249-P | 2026-03-13 | |||
| XG-BG-92 | 2026-02-27 | |||
| TV-PT-13 | 2026-02-23 | |||
| TV-HJ-73 | 2026-02-05 | |||
| XD-PX-94 | 2026-02-04 | |||
| XD-XB-94 | 2026-01-14 | |||
| T-406-DT | 2025-12-17 | |||
| XD-FZ-67 | 2025-12-12 | |||
| TP-FG-89 | 2025-11-13 | |||
| TT-JT-58 | 2025-10-30 | |||
| J-142-JK | 2025-10-10 | |||
| TL-HV-30 | 2025-10-09 | |||
| TX-LZ-42 | 2025-08-24 | |||
| TT-FR-79 | 2025-08-23 | |||
| TL-TJ-89 | 2025-08-20 | |||
| XB-VP-62 | 2025-08-05 | |||
| TH-NZ-83 | 2025-07-30 | |||
| TV-PT-14 | 2025-07-11 | |||
| XG-ZD-99 | 2025-06-10 | |||
| TH-VF-09 | 2025-06-06 | |||
| XD-JL-93 | 2025-05-06 |