Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze DS DS 3 met kenteken TB-174-F is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze DS was € 22.060. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 82 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1199 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.3 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.049 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 48 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 82 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2018-06-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-06-29 |
| APK vervaldatum | 2026-06-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 64
Aantal dagen in bezit: 2517
Aantal dagen in bezit: 292
Stadslicht werkt niet (goed)
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2018 | € 8.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2018 | 95.342 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 5 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 565 |
| Periode | 2017-09-22 - 2019-01-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 137 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 62 | 23 | € 22.446,- | € 1.473,- |
| 2015 | 192 | 14 | € 20.584,- | € 2.249,- |
| 2015 | 192 | 14 | € 20.584,- | € 2.249,- |
| 2016 | 13 | 4 | € 22.033,- | € 1.287,- |
| 2016 | 352 | 47 | € 21.049,- | € 2.007,- |
| 2016 | 352 | 47 | € 21.049,- | € 2.007,- |
| 2017 | 36 | 0 | € 21.544,- | € 2.023,- |
| 2017 | 12 | 0 | € 22.386,- | € 1.913,- |
| 2017 | 36 | 0 | € 21.544,- | € 2.023,- |
| 2017 | 242 | 23 | € 21.618,- | € 1.919,- |
| 2018 | 100 | 0 | € 22.391,- | € 2.210,- |
| 2018 | 100 | 0 | € 22.391,- | € 2.210,- |
| 2018 | 50 | 14 | € 22.706,- | € 2.312,- |
| 2018 | 2 | 0 | € 21.726,- | € 2.014,- |
| 2019 | 3 | 2 | € 25.349,- | € 1.167,- |
| 2019 | 1 | 0 | € 22.019,- | € 2.216,- |
| 2019 | 1 | 0 | € 22.019,- | € 2.216,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TB-182-F | 2026-05-05 | |||
| SG-010-R | 2026-05-05 | |||
| ST-690-J | 2026-05-05 | |||
| SK-434-F | 2026-05-05 | |||
| ST-405-D | 2026-05-05 | |||
| SL-584-K | 2026-05-05 | |||
| TB-252-F | 2026-05-05 | |||
| RR-533-L | 2026-05-05 | |||
| SK-527-L | 2026-05-05 | |||
| TP-036-L | 2026-05-05 | |||
| TV-398-P | 2026-05-05 | |||
| RZ-429-J | 2026-05-05 | |||
| SB-794-G | 2026-05-05 | |||
| PT-350-S | 2026-05-05 | |||
| RN-073-T | 2026-05-05 | |||
| PV-617-Z | 2026-05-05 | |||
| RN-071-T | 2026-05-05 | |||
| RD-516-H | 2026-05-05 | |||
| PT-863-K | 2026-05-05 | |||
| PV-639-Z | 2026-05-05 | |||
| PH-131-L | 2026-05-05 | |||
| SJ-589-D | 2026-04-13 | |||
| RV-659-D | 2026-01-17 | |||
| RZ-421-J | 2026-01-03 | |||
| TB-144-S | 2025-12-04 | |||
| TB-181-F | 2025-11-22 | |||
| RH-283-L | 2025-11-14 | |||
| SB-083-Z | 2025-10-14 | |||
| RT-306-K | 2025-10-04 | |||
| ZR-599-Z | 2025-09-29 |