Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Auris met kenteken T-516-GD is afkomstig uit het bouwjaar 2009. Dit voertuig is in juni 2023 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 132 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 195 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.5 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.350 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 559 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 324 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 3.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 132 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-10-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-10-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-06-03 |
| APK vervaldatum | 2027-04-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 514
Aantal dagen in bezit: 559
Bandenspanning niet op juiste waarde
Band onvoldoende profiel
Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter.
Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 976 |
| Periode | 2009-10-27 - 2014-09-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 35 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 18 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3 | 2 | € 4.714,- | |
| 2009 | 3 | 2 | € 4.714,- | |
| 2010 | 4 | 2 | € 19.285,- | € 3.266,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 19.285,- | € 3.266,- |
| 2011 | 8 | 4 | € 22.192,- | € 2.257,- |
| 2011 | 8 | 4 | € 22.192,- | € 2.257,- |
| 2012 | 4 | 2 | € 22.622,- | € 984,- |
| 2012 | 4 | 2 | € 22.622,- | € 984,- |
| 2013 | 8 | 4 | € 23.212,- | € 4.029,- |
| 2013 | 8 | 4 | € 23.212,- | € 4.029,- |
| 2014 | 8 | 4 | € 23.788,- | € 4.070,- |
| 2014 | 8 | 4 | € 23.788,- | € 4.070,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-TFP-65 | 2026-05-05 | |||
| PP-428-X | 2024-09-25 | |||
| 31-NHZ-2 | 2023-10-12 | |||
| 3-ZBG-25 | 2023-07-12 | |||
| JP-508-D | 2022-10-29 | |||
| 59-PKT-6 | 2026-01-04 | |||
| 12-PSK-4 | 2024-09-30 | |||
| L-003-RT | 2021-08-20 | |||
| 72-PGS-5 | 2021-07-30 | |||
| 82-SLT-7 | 2020-09-19 | |||
| 58-PPT-1 | 2020-05-23 | |||
| H-878-TS | 2024-03-02 | |||
| 24-SZJ-6 | 2023-09-08 | |||
| 09-XTG-7 | 2022-08-04 | |||
| L-693-ZS | 2022-03-24 | |||
| HL-681-G | 2021-02-01 | |||
| Z-652-LT | 2025-10-04 | |||
| 95-ZSP-2 | 2025-07-27 | |||
| J-436-ZG | 2025-01-25 | |||
| G-199-PB | 2024-12-30 | |||
| 8-XZL-31 | 2024-08-31 | |||
| 4-SHT-88 | 2023-11-18 | |||
| 9-KZP-80 | 2023-06-25 | |||
| HD-345-J | 2023-01-14 | |||
| 3-KDJ-52 | 2021-10-23 | |||
| 2-KGZ-70 | 2021-10-21 | |||
| 4-ZBN-56 | 2021-08-12 | |||
| K-018-NR | 2021-06-08 | |||
| JZ-688-V | 2021-04-23 | |||
| 4-ZBV-57 | 2020-06-11 |