Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MG MGB met kenteken SZ-RD-15 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1978. Deze auto is 20 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dit model heeft een gewicht van 1.140 kg. Dit voertuig is al 60 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 11-11-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2026-05-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1978-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-02-23 |
| APK vervaldatum | 2026-11-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MG MGB
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Eerste registratie
MG MGB
Geïmporteerd naar Nederland
Na 20 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
7 maandenEigenaar wijziging
3 jarenHuidige eigenaar
2 maanden2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1978 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3138 |
| Periode | 2146-08-04 - 1988-06-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 907 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 454 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1969 | 2 | 1 | ||
| 1969 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 10 | 5 | ||
| 1970 | 10 | 5 | ||
| 1971 | 12 | 6 | ||
| 1971 | 12 | 6 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1973 | 13 | 7 | ||
| 1973 | 13 | 7 | ||
| 1974 | 50 | 25 | ||
| 1974 | 50 | 25 | ||
| 1975 | 50 | 25 | € 1.467,- | |
| 1975 | 50 | 25 | € 1.467,- | |
| 1976 | 95 | 49 | € 876,- | |
| 1976 | 95 | 49 | € 876,- | |
| 1977 | 194 | 100 | € 1.004,- | |
| 1977 | 195 | 101 | € 1.004,- | |
| 1978 | 95 | 48 | € 1.039,- | |
| 1978 | 95 | 48 | € 1.039,- | |
| 1979 | 284 | 138 | € 1.885,- | |
| 1979 | 284 | 138 | € 1.885,- | |
| 1980 | 82 | 41 | ||
| 1980 | 82 | 41 | ||
| 1981 | 2 | 0 | ||
| 1981 | 2 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 |