Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 8.070,-
Nee
1998
2026-02-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo V70 met kenteken SR-SL-73 is op kenteken gezet in 1998. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 126 pk. De motor heeft een inhoud van 1984 cm³, verdeeld over 5 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10 liter per 100 km. Met 1.536 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 74 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 288 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 1984 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 127 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 13.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1536 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1970 kg |
| Lengte | 4,73 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-01-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-01-08 |
| APK vervaldatum | 2027-02-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volvo V70 stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4667
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 128
Aantal dagen in bezit: 20
Aantal dagen in bezit: 74
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stadslicht werkt niet (goed)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd (4x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1193 |
| Periode | 1997-11-12 - 1999-06-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 83 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 13 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 62 | 11 | € 8.328,- | |
| 1997 | 2 | 0 | € 8.152,- | |
| 1997 | 62 | 11 | € 8.328,- | |
| 1998 | 1 | 0 | € 8.732,- | |
| 1998 | 17 | 6 | € 9.146,- | |
| 1998 | 56 | 10 | € 8.076,- | |
| 1998 | 1 | 0 | € 8.732,- | |
| 1999 | 3 | 1 | € 8.554,- | |
| 1999 | 2 | 0 | € 9.494,- | |
| 1999 | 25 | 3 | € 10.715,- | |
| 1999 | 3 | 1 | € 8.554,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 8.905,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| SR-FR-66 | 2026-05-05 | |||
| ZD-GX-31 | 2024-05-12 | |||
| ZFZX22 | 2022-05-29 | |||
| 23-NZ-NV | 2023-02-24 | |||
| ST-ND-91 | 2024-03-30 | |||
| TH-ZD-37 | 2022-08-05 | |||
| TXJJ66 | 2020-07-20 | |||
| XR-FL-95 | 2024-03-25 | |||
| XV-SB-45 | 2022-02-15 | |||
| XF-BB-37 | 2025-05-12 | |||
| TN-XG-41 | 2023-03-14 | |||
| TZ-PZ-24 | 2024-10-24 | |||
| TPXP12 | 2020-07-04 | |||
| XTDX57 | 2022-05-13 | |||
| SV-RV-84 | 2020-09-19 | |||
| SX-GV-29 | 2025-04-16 | |||
| ZN-427-B | 2021-04-09 | |||
| XR-RJ-56 | 2020-11-01 | |||
| SZ-XZ-30 | 2022-02-05 | |||
| TJ-GN-97 | 2025-05-06 | |||
| SR-NN-24 | 2022-04-11 | |||
| XN-TZ-65 | 2021-06-17 | |||
| XF-BB-40 | 2025-07-19 | |||
| SV-VH-69 | 2025-06-27 | |||
| 4-THX-17 | 2023-01-28 | |||
| ZGJR91 | 2021-07-09 | |||
| XX-TH-02 | 2021-06-19 | |||
| XBVJ34 | 2021-10-15 | |||
| 40-NPD-6 | 2022-09-17 | |||
| N-782-KJ | 2024-11-11 |