Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2018
2000
2022-09-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken SR-323-L is afkomstig uit het bouwjaar 2000. Dit voertuig is in mei 2018 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 231 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2979 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.505 kg. Sinds 1328 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 24-10-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2022-09-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-07-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-05-26 |
| APK vervaldatum | 2026-10-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1551
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 1327
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 821 |
| Periode | 1995-04-24 - 2020-08-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 231 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 123 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 1 | 0 | € 6.423,- | |
| 1995 | 1 | 0 | € 6.423,- | |
| 2000 | 14 | 7 | € 12.842,- | |
| 2000 | 14 | 7 | € 12.842,- | |
| 2001 | 31 | 16 | € 14.211,- | |
| 2001 | 31 | 16 | € 14.211,- | |
| 2002 | 27 | 14 | € 14.260,- | |
| 2002 | 27 | 14 | € 14.260,- | |
| 2003 | 20 | 10 | € 12.605,- | |
| 2003 | 20 | 10 | € 12.605,- | |
| 2004 | 12 | 6 | € 59.730,- | € 9.385,- |
| 2004 | 12 | 6 | € 59.730,- | € 9.385,- |
| 2005 | 45 | 25 | € 65.001,- | € 13.202,- |
| 2005 | 45 | 25 | € 65.001,- | € 13.202,- |
| 2006 | 31 | 17 | € 62.096,- | € 12.090,- |
| 2006 | 31 | 17 | € 62.096,- | € 12.090,- |
| 2007 | 3 | 2 | € 11.604,- | |
| 2007 | 3 | 2 | € 11.604,- | |
| 2008 | 7 | 4 | € 68.816,- | € 7.213,- |
| 2008 | 7 | 4 | € 68.816,- | € 7.213,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 23.959,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 23.959,- | |
| 2011 | 2 | 1 | € 68.376,- | € 18.825,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 68.376,- | € 18.825,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 53.437,- | € 10.787,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 53.437,- | € 10.787,- |
| 2017 | 13 | 7 | € 89.035,- | € 17.549,- |
| 2017 | 13 | 7 | € 89.035,- | € 17.549,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 91.460,- | € 48.684,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 91.460,- | € 48.684,- |
| 2019 | 12 | 7 | € 88.071,- | € 18.819,- |
| 2019 | 12 | 7 | € 88.071,- | € 18.819,- |
| 2020 | 7 | 4 | € 95.122,- | € 3.858,- |
| 2020 | 7 | 4 | € 95.122,- | € 3.858,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| X-049-LG | 2026-05-05 | |||
| 78-XZT-3 | 2026-05-05 | |||
| R-819-PJ | 2026-05-05 | |||
| 20-HZK-2 | 2026-05-05 | |||
| R-015-RT | 2026-04-07 | |||
| RR-146-S | 2026-03-18 | |||
| 20-KZN-1 | 2026-02-23 | |||
| GH-996-G | 2020-11-04 | |||
| KV-393-G | 2022-09-27 | |||
| 1-XSH-56 | 2021-07-01 | |||
| KX-503-T | 2021-10-09 | |||
| GX-891-H | 2021-01-09 | |||
| J-409-ZS | 2023-10-15 | |||
| 17-NVK-1 | 2021-07-21 | |||
| XZ-605-F | 2020-05-13 | |||
| N-983-LN | 2025-05-10 | |||
| 38-ZGH-9 | 2024-12-25 | |||
| 40-LVS-2 | 2022-08-13 | |||
| 30-JVZ-4 | 2025-10-17 | |||
| GBN-46-F | 2024-10-09 | |||
| G-488-BG | 2022-08-07 | |||
| 10-NKK-1 | 2024-04-04 | |||
| R-054-RF | 2026-01-30 | |||
| TS-952-P | 2022-05-03 | |||
| K-578-RF | 2022-07-13 | |||
| SJ-179-G | 2022-10-03 | |||
| GN-156-T | 2021-02-27 | |||
| 78-TB-ZD | 2022-02-08 | |||
| K-394-BB | 2024-04-22 | |||
| NS-776-H | 2024-05-19 |