Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Daihatsu Move met kenteken SP-TH-61 is afkomstig uit het bouwjaar 1998. Deze auto rijdt op benzine. Deze auto weegt 830 kg. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-09-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 3 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 843 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1140 kg |
| Wielbasis | 2,30 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-01-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-01-10 |
| APK vervaldatum | 2026-09-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Daihatsu Move stationwagen
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 1998
€ 950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2235
Aantal dagen in bezit: 43
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 85
Aantal dagen in bezit: 24
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 2
Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) (2x)
Remverschil op 1 as te groot
Remleiding door corrosie aangetast
Band onvoldoende profiel (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Dim-, grootlicht; glas gerepareerd of bewerkt (2x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 1998 | € 950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 1998 | 191.796 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1386 |
| Periode | 1997-03-13 - 2001-06-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 442 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 14 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 61 | 2 | € 1.776,- | |
| 1997 | 3 | 0 | € 1.538,- | |
| 1997 | 195 | 9 | € 1.447,- | |
| 1998 | 43 | 1 | € 1.849,- | |
| 1998 | 2 | 0 | € 1.512,- | |
| 1998 | 133 | 2 | € 1.439,- | |
| 1999 | 3 | 0 | € 1.340,- | |
| 1999 | 89 | 3 | € 1.419,- | |
| 2000 | 2 | 0 | € 1.205,- | |
| 2000 | 20 | 0 | € 1.319,- | |
| 2001 | 5 | 0 | € 1.408,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 43-DB-GH | 2026-02-09 | |||
| 01-NL-ZH | 2026-02-02 | |||
| TT-FT-05 | 2026-01-31 | |||
| TB-BP-98 | 2022-02-08 | |||
| RSVX24 | 2020-05-28 | |||
| 43-DF-VB | 2023-01-14 | |||
| RL-SJ-51 | 2023-09-18 | |||
| RP-NB-80 | 2023-04-22 | |||
| RN-ZP-19 | 2024-10-08 | |||
| RS-DG-65 | 2024-05-19 | |||
| RR-ZS-71 | 2022-09-19 | |||
| RR-ZS-65 | 2021-01-27 | |||
| SFDS85 | 2020-08-31 | |||
| 17-DP-JD | 2025-01-05 | |||
| TR-FX-03 | 2024-11-14 | |||
| XJ-FT-32 | 2023-01-13 | |||
| XB-ZX-01 | 2021-04-13 | |||
| TTRR10 | 2020-06-05 | |||
| ZG-LD-07 | 2021-05-06 | |||
| RLDJ84 | 2021-11-22 | |||
| SB-RN-28 | 2021-10-01 | |||
| TX-HN-30 | 2025-08-30 | |||
| XV-ZP-07 | 2023-10-01 | |||
| XVHF13 | 2020-07-24 | |||
| RTLP06 | 2021-10-26 | |||
| RL-JV-64 | 2020-06-20 | |||
| 75-DX-LD | 2023-11-20 | |||
| RRNG15 | 2022-03-31 | |||
| TPPT22 | 2020-12-25 | |||
| XD-DR-90 | 2025-03-03 |