Kenteken check SG-XF-39
Carscanner Score
6.6Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Peugeot 106 1.1 Accent
Handgeschakeld
Benzine
165 km/u
15,4 s
Deze Peugeot 106 met kenteken SG-XF-39 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1997. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 60 pk. Dit model beschikt over een 1124 cc motor met 4 cilinders. Een laag gewicht van 873 kg zorgt voor extra dynamiek. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 276 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.124 cm³ |
| Vermogen | 60 pk (44 kW) |
| Koppel | 91 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 3 |
| Lengte × breedte × hoogte | 3,68 × 1,59 × 1,38 m |
| Wielbasis | 2,39 m |
| Rijklaar gewicht | 815 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.295 kg |
| Bagageruimte | 215 – 953 l |
| Tankinhoud | 45 l |
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Peugeot van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 9 foto's
Eigenaren historie
Eigenaren
5 recente eigenaren
-
30 sep 1997
Eerste registratie
Peugeot 106
-
22 mei 2002
Eigenaar wijziging
-
14 jan 2022
Eigenaar wijziging
3 jaren -
19 jul 2025
Eigenaar wijziging
1 maand -
05 sep 2025
Eigenaar wijziging
8 maanden -
06 mei 2026
Eigenaar wijziging
1 maand -
29 jun 2026
Huidige eigenaar
1 maand
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
APK Keuring 2026
APK Keuring 2025
APK Keuring 2024
APK Keuring 2023
APK Keuring 2022
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
Algemene informatie
Historie
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RHRT25 | 2025-01-05 | |||
| SB-GG-83 | 2020-12-05 | |||
| RN-VD-88 | 2022-09-27 | |||
| RX-JR-87 | 2024-12-29 | |||
| RV-BZ-44 | 2022-07-19 | |||
| SF-BJ-11 | 2024-11-22 | |||
| RZ-NL-70 | 2021-06-18 | |||
| RT-SH-65 | 2025-02-07 | |||
| RSVL12 | 2020-09-03 | |||
| RV-HX-95 | 2022-03-20 | |||
| RP-PL-76 | 2025-06-04 | |||
| RZ-LF-52 | 2024-01-26 | |||
| RJXZ43 | 2020-05-25 | |||
| SGNH09 | 2020-10-19 | |||
| RLXL49 | 2021-09-25 | |||
| RP-ZL-47 | 2023-01-29 | |||
| RG-GL-83 | 2020-05-19 | |||
| RT-DG-43 | 2022-04-02 | |||
| SH-BD-50 | 2023-08-05 | |||
| RHJP12 | 2022-06-15 | |||
| RG-ZP-10 | 2020-12-07 | |||
| RPHG34 | 2020-11-01 | |||
| RNHG50 | 2020-11-20 | |||
| SB-HZ-63 | 2021-06-26 | |||
| SB-HD-93 | 2022-08-14 | |||
| RLFF86 | 2021-03-22 | |||
| RX-TZ-11 | 2020-07-11 | |||
| RS-JT-88 | 2025-11-06 | |||
| RX-HL-66 | 2022-02-09 | |||
| SGBG46 | 2020-10-13 |