Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai met kenteken SF-235-V is op kenteken gezet in 2009. In mei 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 141 pk. De motor heeft een inhoud van 1997 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.9 l/100 km. Met een massa van 1.462 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1130 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 07-04-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 142 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2023-04-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-06-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-05-16 |
| APK vervaldatum | 2027-04-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1407
Aantal dagen in bezit: 15
Aantal dagen in bezit: 1130
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel
Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.
Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om een modificatie aan de portiersloten te laten uitvoeren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 832 |
| Periode | 2007-03-29 - 2018-09-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 117 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 58 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 6 | 3 | € 6.237,- | |
| 2007 | 6 | 3 | € 6.237,- | |
| 2008 | 6 | 3 | € 31.905,- | € 5.342,- |
| 2008 | 6 | 3 | € 31.905,- | € 5.342,- |
| 2009 | 7 | 3 | € 32.640,- | € 5.830,- |
| 2009 | 7 | 3 | € 32.640,- | € 5.830,- |
| 2010 | 14 | 7 | € 30.754,- | € 5.123,- |
| 2010 | 14 | 7 | € 30.754,- | € 5.123,- |
| 2011 | 38 | 19 | € 29.447,- | € 4.434,- |
| 2011 | 38 | 19 | € 29.447,- | € 4.434,- |
| 2012 | 30 | 15 | € 32.299,- | € 3.636,- |
| 2012 | 30 | 15 | € 32.299,- | € 3.636,- |
| 2013 | 9 | 4 | € 35.167,- | € 5.706,- |
| 2013 | 9 | 4 | € 35.167,- | € 5.706,- |
| 2014 | 5 | 3 | € 32.978,- | € 2.938,- |
| 2014 | 5 | 3 | € 32.978,- | € 2.938,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 31.189,- | € 1.387,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 31.189,- | € 1.387,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GTK-63-T | 2026-05-05 | |||
| G-291-PL | 2026-04-04 | |||
| 89-PPS-4 | 2026-03-30 | |||
| H-322-LK | 2026-03-12 | |||
| 8-KXS-06 | 2026-02-26 | |||
| 21-KDX-9 | 2025-12-18 | |||
| 69-ZL-KZ | 2024-03-26 | |||
| 3-ZKF-68 | 2024-10-06 | |||
| 68-TDH-1 | 2024-06-04 | |||
| 3-SPN-47 | 2022-07-23 | |||
| 2-SKB-10 | 2021-06-08 | |||
| 2KNT69 | 2021-03-01 | |||
| PF-140-G | 2024-12-21 | |||
| GD-714-H | 2023-05-16 | |||
| 8-SBZ-96 | 2021-02-23 | |||
| H-818-ZT | 2020-07-12 | |||
| 75-RGH-8 | 2021-11-08 | |||
| 18-NZR-4 | 2025-09-27 | |||
| XS-430-J | 2025-09-23 | |||
| K-963-RX | 2025-09-17 | |||
| 35-PTT-8 | 2025-04-09 | |||
| G-845-BJ | 2024-07-23 | |||
| J-216-VV | 2024-06-17 | |||
| 5-TSB-33 | 2024-06-12 | |||
| 14-SFS-5 | 2023-01-22 | |||
| P-638-TP | 2022-08-02 | |||
| L-247-BJ | 2021-10-29 | |||
| RJ-030-R | 2020-11-23 | |||
| 3-XZD-79 | 2020-07-31 | |||
| GL-797-S | 2020-07-14 |