Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW M3 met kenteken S-977-JV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Dit voertuig is in februari 2023 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 420 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3999 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. De topsnelheid van deze M3 bedraagt 250 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 11.9 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.675 kg voor optimale prestaties. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 30.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 421 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 11.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1675 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2080 kg |
| Lengte | 4,62 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2008-12-12 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2023-02-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
BMW M3
Geïmporteerd naar Nederland
Na 14 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
5 maandenHuidige eigenaar
2 jarenNa enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2008 | € 66.398,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2008 | 78.984 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1069 |
| Periode | 2008-01-23 - 2010-10-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 133 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 61 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 100 | 49 | € 106.491,- | € 20.359,- |
| 2007 | 100 | 49 | € 106.491,- | € 20.359,- |
| 2008 | 73 | 32 | € 121.684,- | € 25.680,- |
| 2008 | 88 | 37 | € 110.869,- | € 24.752,- |
| 2008 | 87 | 36 | € 110.869,- | € 24.651,- |
| 2009 | 51 | 25 | € 124.109,- | € 26.623,- |
| 2009 | 9 | 3 | € 121.034,- | € 25.693,- |
| 2009 | 9 | 3 | € 121.034,- | € 25.693,- |
| 2010 | 9 | 4 | € 123.023,- | € 25.997,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 53-LHR-8 | 2026-06-18 | |||
| GNV-15-D | 2026-06-18 | |||
| Z-130-BJ | 2026-05-16 | |||
| JJG-71-N | 2026-04-24 | |||
| N-248-XR | 2026-04-20 | |||
| HLK-48-V | 2026-01-28 | |||
| ZG-427-P | 2025-02-21 | |||
| 10-XZT-4 | 2025-02-11 | |||
| 5-SFZ-94 | 2024-03-24 | |||
| RT-186-P | 2023-11-22 | |||
| 72-ZG-JX | 2023-06-17 | |||
| PS-069-L | 2023-03-24 | |||
| 50-KTF-5 | 2022-11-08 | |||
| P-451-LD | 2022-08-26 | |||
| SH-972-X | 2022-05-06 | |||
| 29-ZG-LD | 2021-08-26 | |||
| 69-ZFR-9 | 2021-08-25 | |||
| 46-ZR-HF | 2021-07-24 | |||
| PG-379-K | 2021-07-24 | |||
| 72-GNN-9 | 2021-04-09 | |||
| 5-XTJ-92 | 2021-03-26 | |||
| 57-ZKZ-6 | 2020-05-26 | |||
| RJ-945-G | 2020-05-15 | |||
| NP-660-D | 2020-05-10 | |||
| 3-SVR-10 | 2026-02-11 | |||
| HZ-319-K | 2025-08-26 | |||
| N-557-SB | 2024-01-23 | |||
| TK-680-F | 2023-01-14 | |||
| JN-803-R | 2021-11-26 | |||
| 1-ZSH-71 | 2021-09-24 |