€ 59.359
€ 7.189,-
Ja, 2018
2013
2019-07-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI Q3 met kenteken RV-251-X is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. In februari 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze AUDI een catalogusprijs van € 59.359 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 140 pk. Dit model beschikt over een 1968 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.8 l/100 km. Dankzij 1.645 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2019 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-02-2027. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 12.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2019-07-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-08-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-02-17 |
| APK vervaldatum | 2027-02-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2398
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roetfilter niet aanwezig of duidelijk defect
Band onvoldoende profiel (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.