Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 293.927
€ 43.205,-
Ja, 2017
2016
2025-04-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Aston Martin DB11 met kenteken RJ-845-L is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016. Dit voertuig is in december 2017 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Aston Martin bedroeg € 293.927. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 609 pk. Dit model beschikt over een 5204 cc motor met 12 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 11.4 l/100 km. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.945 kg. Sinds 404 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 320 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 12 |
| Cilinderinhoud | 5204 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 609 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 16.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1975 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2290 kg |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,95 m |
| Hoogte | 1,29 m |
| Wielbasis | 2,81 m |
| Tenaamstelling | 2025-04-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-06-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-14 |
| APK vervaldatum | 2027-03-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aston Martin DB11 coupe
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2016
€ 96.995 |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 148.684 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1730
Aantal dagen in bezit: 936
Aantal dagen in bezit: 403
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
De massaansluitingen van de stuurkolom maken mogelijk geen goed contact.
Niet of niet goed werken van de bestuurdersairbag. De bestuurder wordt over het niet werken op het instrumentenpaneel gewaarschuwd.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Er wordt dan een extra massa-aansluiting in de stuurkolom aangebracht.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2016 | € 96.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2016 | 106.380 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 716 |
| Periode | 2016-06-01 - 2023-05-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 130 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 45 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 35% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 18 | 7 | € 302.643,- | € 50.073,- |
| 2017 | 54 | 17 | € 286.098,- | € 56.133,- |
| 2018 | 28 | 9 | € 265.893,- | € 46.870,- |
| 2019 | 12 | 5 | € 278.849,- | € 45.159,- |
| 2020 | 8 | 3 | € 262.421,- | € 37.656,- |
| 2021 | 4 | 2 | € 280.840,- | € 42.419,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 281.234,- | € 50.012,- |
| 2022 | 4 | 2 | € 296.861,- | € 47.912,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 281.234,- | € 50.012,- |
| 2023 | 2 | 0 | € 321.246,- | € 64.000,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| NF-077-H | 2026-05-05 | |||
| SN-493-N | 2026-05-05 | |||
| R-013-VZ | 2026-05-05 | |||
| GVG-13-G | 2026-05-04 | |||
| TN-243-H | 2025-05-13 | |||
| H-222-DV | 2024-12-15 | |||
| NF-809-K | 2025-04-01 | |||
| T-223-BS | 2024-12-04 | |||
| XS-809-B | 2022-11-03 | |||
| RD-633-V | 2025-10-10 | |||
| H-956-FL | 2023-06-16 | |||
| J-786-BZ | 2022-05-13 | |||
| L-599-RV | 2024-10-28 | |||
| RT-357-V | 2021-06-01 | |||
| PB-010-B | 2025-04-10 | |||
| NH-158-S | 2025-10-20 | |||
| ND-206-R | 2023-11-06 | |||
| ZT-727-L | 2022-03-28 | |||
| ND-091-R | 2021-08-18 | |||
| SV-258-P | 2022-11-03 | |||
| PF-632-D | 2021-09-15 | |||
| PS-542-S | 2025-05-17 | |||
| R-409-HT | 2024-05-27 | |||
| TV-782-T | 2022-06-16 | |||
| K-016-VB | 2022-01-27 | |||
| PK-371-V | 2020-10-15 | |||
| ZD-371-N | 2020-06-25 | |||
| L-021-BH | 2025-09-20 | |||
| L-513-KK | 2025-04-23 | |||
| SJ-113-S | 2020-09-21 |