Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 2.756,-
Ja, 2017
2002
2026-04-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Jazz met kenteken RG-065-P is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. In december 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 83 pk. De motor heeft een inhoud van 1339 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dankzij 1.048 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 12 dagen in bezit. De APK is geldig tot 29-11-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1339 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 83 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2026-04-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-11-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-08 |
| APK vervaldatum | 2026-11-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Honda Jazz stationwagen
|
Recent te koop
18 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1505
Aantal dagen in bezit: 15
Aantal dagen in bezit: 1545
Aantal dagen in bezit: 11
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Remvloeistoflekkage reminrichting
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het aanpassen van het voertuig verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een andere opblaasmodule monteren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 830 |
| Periode | 2002-01-15 - 2011-02-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 76 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 39 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 4 | € 2.778,- | |
| 2002 | 7 | 4 | € 2.778,- | |
| 2003 | 12 | 6 | € 3.010,- | |
| 2003 | 12 | 6 | € 3.010,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.682,- | |
| 2004 | 24 | 12 | € 2.682,- | |
| 2005 | 15 | 8 | € 2.815,- | |
| 2005 | 15 | 8 | € 2.815,- | |
| 2006 | 10 | 5 | € 3.786,- | |
| 2006 | 10 | 5 | € 3.786,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 2.388,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 2.388,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 25.850,- | € 3.421,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 25.850,- | € 3.421,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 16.179,- | € 2.865,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 16.179,- | € 2.865,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| ZD-988-L | 2024-01-20 | |||
| J-425-ZS | 2021-03-22 | |||
| RV-397-T | 2021-11-30 | |||
| KD-034-N | 2023-08-31 | |||
| GR-012-B | 2022-11-18 | |||
| P-169-DZ | 2025-05-22 | |||
| TP-456-T | 2024-09-06 | |||
| H-290-TN | 2024-04-08 | |||
| 2-ZNN-34 | 2025-05-06 | |||
| N-173-DB | 2024-07-10 | |||
| 56-JVP-2 | 2022-08-31 | |||
| N-963-BL | 2021-10-11 | |||
| XK-721-Z | 2022-10-11 | |||
| GPZ-56-N | 2024-12-12 | |||
| XN-523-B | 2025-10-25 | |||
| GPZ-51-N | 2025-06-22 | |||
| 9-TZD-73 | 2020-12-20 | |||
| 2-XFN-69 | 2020-10-07 |