Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 9.966,-
Nee
1997
2026-02-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo 960 2.5 I 24v Aut. met kenteken RB-DL-77 is op kenteken gezet in 1997. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 170 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2473 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 1.682 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 79 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 36 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 700.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2473 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 340 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Brandstof | LPG |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Tenaamstelling | 2026-02-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1997-01-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 1997-01-10 |
| APK vervaldatum | 2026-06-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 2 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 2 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Volvo 960 2.5 I 24v Aut. stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3549
Aantal dagen in bezit: 800
Aantal dagen in bezit: 79
Aantal dagen in bezit: 283
Aantal dagen in bezit: 236
Aantal dagen in bezit: 79
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Emissiebestrijdingssysteem niet compleet
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk (3x)
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling (6x)
Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Fusee(kogel) te veel speling
Stuurkogel te veel speling
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
Vulaansluiting LPG niet voorzien van stofkap
Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Gordelsluiting werkt niet
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
CO meer dan wettelijk toegestaan
Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1997 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1487 |
| Periode | 1994-09-14 - 1997-08-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 98 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 20 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 5 | 2 | € 10.482,- | |
| 1994 | 5 | 2 | € 10.482,- | |
| 1995 | 57 | 14 | € 10.750,- | |
| 1995 | 57 | 14 | € 10.750,- | |
| 1996 | 26 | 3 | € 11.127,- | |
| 1996 | 26 | 3 | € 11.127,- | |
| 1997 | 10 | 1 | € 10.275,- | |
| 1997 | 10 | 1 | € 10.275,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| NX-BS-54 | 2026-05-05 | |||
| NT-XV-59 | 2026-05-05 | |||
| 23-JNP-1 | 2024-08-31 | |||
| 06-LL-RS | 2025-10-07 | |||
| PP-NS-34 | 2025-01-10 | |||
| JV-JP-54 | 2024-10-11 | |||
| JVPV21 | 2021-02-27 | |||
| LL-ZL-40 | 2023-07-15 | |||
| PT-FX-05 | 2023-01-21 | |||
| 17-XH-HD | 2025-11-23 | |||
| LG-HN-34 | 2024-02-14 | |||
| 07-TX-FZ | 2025-11-29 | |||
| LB-RG-63 | 2025-03-02 | |||
| RF-DH-23 | 2025-03-07 | |||
| LGFN54 | 2020-10-07 | |||
| LX-ZL-78 | 2024-10-18 | |||
| LF-HZ-17 | 2020-07-11 | |||
| PZ-VV-34 | 2023-03-12 | |||
| RF-RV-11 | 2020-07-13 | |||
| NL-VX-43 | 2021-04-26 | |||
| PR-DR-34 | 2021-12-16 | |||
| SB-NG-67 | 2021-09-03 | |||
| ND-HV-22 | 2020-12-31 | |||
| 8-XLS-39 | 2025-03-16 | |||
| PN-BN-75 | 2025-03-04 | |||
| LF-DX-48 | 2026-02-10 | |||
| PS-VH-46 | 2025-09-02 | |||
| NG-DF-37 | 2025-06-12 | |||
| 25-XR-DR | 2025-09-29 | |||
| JN-NG-18 | 2024-09-27 |