€ 34.892
€ 1.240,-
Ja, 2017
2011
2019-04-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken PT-373-Z is afkomstig uit het bouwjaar 2011. Dit voertuig is in september 2017 geïmporteerd naar Nederland. Destijds had deze BMW een catalogusprijs van € 34.892 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.5 l/100 km. Met 1.395 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 2522 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 26 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 4.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1850 kg |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2019-04-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-12-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-09-19 |
| APK vervaldatum | 2026-04-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
5 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2517
Veer gebroken of gescheurd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bandenspanning niet op juiste waarde
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 3.887,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 377.181 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 849 |
| Periode | 2011-07-06 - 2014-01-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 305 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 85 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 38 | 12 | € 41.911,- | € 4.979,- |
| 2011 | 87 | 25 | € 39.162,- | € 5.196,- |
| 2012 | 169 | 35 | € 39.630,- | € 5.730,- |
| 2012 | 185 | 58 | € 38.461,- | € 5.299,- |
| 2013 | 26 | 2 | € 40.924,- | € 5.876,- |
| 2013 | 29 | 1 | € 38.647,- | € 6.185,- |
| 2014 | 4 | 1 | € 42.285,- | € 5.149,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 46.173,- | € 4.776,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 19-XJD-8 | 2026-03-11 | |||
| 69-ZGJ-9 | 2026-03-03 | |||
| 7-TBP-58 | 2026-02-22 | |||
| GZ-547-V | 2026-02-16 | |||
| 36-TVT-4 | 2026-01-29 | |||
| 37-TDL-7 | 2026-01-21 | |||
| 36-SHP-7 | 2026-01-20 | |||
| 12-TZT-5 | 2026-01-20 | |||
| 00-ZFV-7 | 2026-01-20 | |||
| 54-TSH-4 | 2026-01-20 | |||
| 24-SKH-7 | 2026-01-16 | |||
| 73-SKF-3 | 2026-01-14 | |||
| 80-SXR-8 | 2025-05-07 | |||
| TJ-319-L | 2025-03-30 | |||
| 07-SFP-7 | 2025-03-25 | |||
| GT-008-T | 2025-02-17 | |||
| NK-765-D | 2024-11-28 | |||
| ZK-993-D | 2024-04-24 | |||
| 70-SKT-2 | 2024-04-22 | |||
| 88-SGL-2 | 2024-01-12 | |||
| 9-TPG-76 | 2023-12-28 | |||
| 90-STH-1 | 2023-12-13 | |||
| GX-938-S | 2023-11-03 | |||
| 98-ZRX-4 | 2023-08-09 | |||
| 08-SGS-4 | 2023-07-31 | |||
| 82-SKH-7 | 2023-05-03 | |||
| TT-950-L | 2023-02-11 | |||
| 60-SGF-1 | 2023-01-23 | |||
| 99-SFX-2 | 2022-10-20 | |||
| 40-SNZ-3 | 2022-10-20 |